腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第383頁)

liang909
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樓主

2015-01-20 0:13

kalinka520 wrote:
一定是大陸家庭代工的個體戶網路賣家發的貨...說不定僱用童工小朋友....

吼吼，這是有可能的哦
老朽收過一個電機，裡面發現二張出貨單，一張輻條，另張....?
重點是：編的框眼看就歪一邊...
直覺地就像將輪框、輻條、馬達叫隔壁小弟鎖起來一樣
老朽與賣家客服(都是什麼美美、香香...)理論一番，對方答說：都這樣唄...
對她一點皮條都沒有
說下次到杭州會請我吃酒... 請爬文

老朽說過這故事

kalinka520 wrote:
瑞典快充船MOVITZ居然是採用鎳氫（NiMH）電池....

這你就有點大驚小怪了
現市面的油電雜種車(最多的是Lexus)大部份都用NiMH，所以才會有那麼多李鐵頭流落街頭...
許多事，不只難說清楚，真說清楚又少有人聽懂
人都喜歡聽牛吹大的，吹愈大就愈有學問，跟著吹，學問跟他一樣大

040321

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3822樓

2015-01-20 0:26

liang909 wrote:
應該是買錯或發錯貨無...(恕刪)

那棘輪是後來再買的.不是同一個買家
我明天在打電話去確認一下好了

liang909

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樓主

2015-01-20 8:55

040321 wrote:
那棘輪是後來再買的.不是同一個買家

因為沒棘輪，就買一個來裝？
問過原賣家嗎?
暈

040321 wrote:
我明天在打電話去確認一下好了

賣家在住左岸右岸?
認錯人就糗斃了

rrimera

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3824樓

2015-01-21 23:03

昨天晚上一樣加碼衝壽山,回家量各分串的電壓,大家又講好似的,一樣都是3.3,剛剛想到又給他量一下
又回升到3.33~3.34間,問題來了,如果單串給他充到每串滿電3.65,靜置一陣子還是會自動降到3.4
那為什麼有用保護板充電,靜置後單串還反而不會降到3.4,之前的紀錄是充飽總電壓57.2,靜置14小時候
變成55.7,平均單串有3.48,出去跑了15KM總電壓剩55.5,再跑15KM後剩55.2

rrimera

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3825樓

2015-01-21 23:11

剛剛無意間看到的主動被動平衡,不是學電子的,看得霧煞煞
不要按我

liang909

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樓主

2015-01-22 0:33

rrimera wrote:
剛剛無意間看到的主動被動平衡,不是學電子的,看得霧煞煞

16個大大小小的瓶子擺一起，要將它們裝得一樣滿，有許多方法，要用什麼方法，得看什麼場合？目的何在？
問題是，瓶子既然有大有小，裝得一樣滿就一定是不一樣多，這道理不用學電子，小學生都明白
問題更是，我們要求的是一樣多而不是一樣滿。因為串聯電池放電時，一定是串著放，既是串著放，每個瓶子被倒出來的水就一樣多
到最後總是小瓶空了，大瓶還有水--這才是問題
要解決這個問題，最跟本的方法是儘量使用相同容量的瓶子
只要瓶子一樣大，在裝水時只要將每個瓶子裝進一樣多，倒出來的水自然也就一樣多
或者也可以這樣說：在裝水時只要將每個瓶子裝得一樣滿，它被裝進的水一定一樣多
而只要瓶子水量一樣多，那麼每個瓶子倒水速度一樣時，所有瓶子就會同時被倒光
這也是小學生都明白的事，不用學電子
在電子(其實是電路原理)電路中，要明白的只是在串聯電路中，每一節點電流都一樣
這其實也不難明白，將粗細不同的水管串接成一長串(接頭當然要封緊)，然後由這頭灌水進去，從那頭流了出來，在整條管路中，管它管粗管細，每一段水流都一樣...這樣說，小學生也應該能明白，不是嗎？

好囉，那為什麼要平衡
事實上平衡只是因為16個瓶子的容量以及串聯充電過程中...總難免有"微量"差異
多微？對Li-po & Li-ion而言，就是其中一個到達4.23V之前，其它一定要到4.16V(平衡起動點)
這中間的差距只是4.23 - 4.16 = 0.07V，而這0.07V之差還未必是容量之差。
而平衡更重要的意義是：既然這些瓶子的容量都一樣(至少是差異極小)那只要將它裝得一樣滿，便是一樣多了。

注意

注意
前題應該是容量一樣多，然後裝得一樣滿，而不是
因為容量不一樣，所以千方百計將它們裝成一樣滿(以示公平？!!這像極了二十年來的教改，以為只要努力，每個人都可得100分

)

注意

注意
平衡另一個極重要的意義是：使由外部量取總電壓，便知道每個成員是否吃飽了(也是國小算術就能解的題啦!)

注意

注意
容老朽在101次後再說一次：
10S鋰聚或鋰離子，充電一定要能充過42.0~42.3V，充不到就生病了(解你看：每人至多限吃4.23碗飯，且只要一人吃到4.23碗就的叫停，叫停後10個人合計只吃了41.0碗，一定有人虧很大，對不？)

注意

注意
生了病要看醫生
看醫生還要找對醫生，不能找四條腿的看二條腿的病
當然，信不信就由你了
幫不了你

kalinka520

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3827樓

2015-01-22 13:21

現在有個乾坤大挪移的方法，就是並上超級電容來防止鋰電池組放電壓降太大，延長壽命，volvo 準備做超級電容複合hybrid電動車，焊電容器好累啊，還好以前做過逆電流，

liang909 wrote:
16個大大小小的瓶子...(恕刪)

longgu

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3828樓

2015-01-22 22:03

kalinka520 wrote:
現在有個乾坤大挪移的...(恕刪)

Ka大这是准备电容做3P10S？注意电容单体耐压只有2.5V啊！如果每3P2S为一个单位，则该单位电容=（10+10+10）/2=15F。再10S后总电容=15F/10=1.5F。估计没什么效果。我打算淘18个120F的组成36v（耐压最高45v）6.5F的试试，加上DC/DC电路做45V Hybrid, 按照锂铁电压降到35V的时候计算，电容有10V的独立放电区间，推出等效放电==0.5*6.5*10==32.5安培*秒（A*s ）。按起步电流10A~15A来算，应该能缓冲3~4秒。

另外，电容比电池的电压更不均衡（差50%是小意思），一定要带均压板，否则等着听电容爆开吧。

liang909

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樓主

2015-01-23 10:02

longgu wrote:
另外，电容比电池的电压更不均衡（差50%是小意思），一定要带均压板，否则等着听电容爆开吧。

補了這裡壞了那裡
本體不健康，怎麼補都沒用啦

longgu wrote:
Ka大这是准备电容做...(恕刪)

Ka大是盜臉盜圖專業啦

kalinka520

kalinka520
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3830樓

2015-01-23 16:06

最近奶粉很貴，1歲多的兒子只要肚子餓就抱著奶粉罐，跑來跟我太太討，必須要沖給他喝，因為買的是便宜的超級電容拆機品，不知好的壞的所以只好先實驗，用並聯3顆後，再串聯20顆，3p20s但主要不是用在大電流啟動的用途，在此只是拋磚引玉，所以人說高手還是出於民間，在這討論區厲害的diy族很多，請發輝小惡魔的分享精神，很期待您的改裝作品照片與測試結果