腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第369頁)

liang909

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樓主

2014-12-07 23:02

albertmsi wrote:
哈! 我昨天才去的說! 只是沒下板橋!

哈

你不敢走天空步道吼!
壞心肝又沒膽量的

老朽與老太婆今天又小小破了記錄
早上約11:30出發(老太婆作好午餐、雞湯帶了上路)
大約13:30在新北大橋下午餐...
15:00就上了新月橋，橋上吃幾顆花生補充體力....下橋繼續走左岸
騎呀騎，過了洞洞橋，又過了九灣十八拐...哦，不行，再騎下去會到龍潭...
約16:30折回...
18:00又上了新月,過右岸，上華江橋，經華西街、中華路到中山堂
吃一晚東一排骨麵(好吃)
然後，一如往常，總統府(蛇籠還在耶，可憐馬先生)、新生南、南京東....
回家21:30，GPS旅程85km

albertmsi

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3682樓

2014-12-07 23:25

liang909 wrote:
哈哈哈你不敢走天空步...(恕刪)

您打的電話嗎? 剛要接就斷了, 您倆老好強啊!
昨天一行, 也不過走了23K而已, 有走步道啦! 只是沒有過去藝文特區而已! 哈!

不過晚上好像比較美, 打算找個晚上再去一趟!!

liang909 wrote:總統府(蛇籠還在耶，可憐馬先生)...(恕刪)

哈! 還好我還在藍天之下, 您老就變天囉! 白加綠, 應該是還是綠吧? 還好不是戴帽子!

kalinka520

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3683樓

2014-12-08 0:22

大大，剛剛網路氣象報說，明天又要不停的下雨了，沒辦法騎車惹

albertmsi wrote:
您打的電話嗎? 剛要...(恕刪)

liang909

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樓主

2014-12-08 9:32

kalinka520 wrote:
剛剛網路氣象報說，明天又要不停的下雨了

找理由不騎車，打癖癖

忘了貼重要數據：
昨天掛的是SDI 5p10s，照算2.6Ah x5 = 13Ah
不過在文件上，2600mAh是放電到2.5V的容量，而保護板和控置器雙雙都以2.9V收場
所以，實際可用容量能達標示值90%便應

了
以下是130A的實際記錄：

總耗電時間：73分43秒(騎乘中使用電動的實際時間)
殘餘電壓：35.79V
峰值電力：576.1W
峰值電流：14.13A
最低電壓：33.31V
總耗電量：457.8Wh
總耗安時：12.913Ah

要補充說明的是：
除了SDI 5p10s，另外帶了一個威而鋼，出門前補電壓到38V
但到了SDI 5p10s降到約37V時(到中正紀念堂處)才將威而鋼並上，此時耗電為9.471Ah
續騎到基隆河成功橋上橋前(快到家囉)，低壓已到33V(手把顯示)
怕一上橋就斷電，130A雖有工作電源保持記錄，但一斷電，最低電壓也會歸零
遂將SDI 5p10s拔下，插上另一備用電池，此時130A顯示已11.331Ah(很滿足了)

以此行程為例，給大大們的建議是：
老朽改電動的最大用意是：
有了電動，可以騎更遠，可以騎到走不到，開車也到不了的地方，像新店溪上的日光橋，基隆河上的大直橋、社子大橋、大漢溪的新月橋...除了騎車，沒有其他方法可以暢游
但有了電，不能將它當電摩，一當電摩許多限制隨之而來，例如：
1.你會擔心續航力
2.為了續航，你會不惜加重
3.你會上不了坡
......
以此次85km的行程而言，如果以10Ah電力能純電力跑40Km，老朽與老太婆(計140歲)都騎了85km，扣除電力驅動，腳踩也踩了45km，不是嗎?
但是，必須說的是，若無電力，怕連10km騎來都吃力，都會擔心回不了家....
既然帥哥門可花十數或數十萬買碳纖車，數十檔變速...為的就是輕快，老朽花不下那錢，弄個電動和你求輕快不也一樣????

但但但.....
就別當電摩....從板橋端爬上華江橋時，竟然有一段得扛車...其實環日月潭更有上百米得半推半扛
.....電摩就死了

albertmsi wrote:
昨天一行, 也不過走了23K而已....

大大歐
油給它摧下去，跑遠一點吧
別不好意思啦

albertmsi

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3685樓

2014-12-08 16:54

liang909 wrote:
老朽改電動的最大用意是：...(恕刪)

上新月橋時, 不知道大哥是牽上去還是騎上去? 小弟用牽的耶, 因為有指示牌加廣播, 但看到很多人就這樣衝上去, 下坡也是! 怪怪的!!!
走關渡橋, 因為沒廣播(有沒有指示牌? 沒映象),所以是騎上&滑下的...這沒兩樣啊? 乖乖!

liang909

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樓主

2014-12-09 10:27

albertmsi wrote:
上新月橋時, 不知道大哥是牽上去還是騎上去?

跟騎一次就知道囉
雙北各溪流上大大小小的橋老朽與老太婆都跨過囉
最爽就是只有坐孔明車能站到這些橋上假裝自己是孔明

可是那天有點氣結
在雙北自行車道圖及大漢溪右岸告示板上
過城林大橋後，下橋應有路才是
也問過路邊擺自行車用品攤的，說有路(還一付老行家的樣子)

可是啊，那天老朽與老太婆就走頭無路
問路，都肯定說沒路，真是烏歸

真的要翻桌了

jchan

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3687樓

2014-12-09 14:14

liang909 wrote:
跟騎一次就知道囉
雙...(恕刪)

朽大請息怒，
你PO的路徑顯示不是在城林大橋，
好像是柑園二橋，
城林大橋下橋後沿堤防到員福街，
的確有一自行車專用天橋可以跨堤防接到右岸自行車道

liang909

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樓主

2014-12-09 17:12

jchan wrote:
朽大請息怒.........

貼圖後，不信，再查，早已發現有誤....
可是啊.....怎麼說....

先說誤闖的柑園二橋:左岸的自行車遷引道，基本上可以直上，因為無車，坡度小，沒有轉折(msi明吧?)直覺就應是圖上那橋，而且
上了橋，漂亮的專用道(兩側都有，更肯定是圖上那橋)臨機車道間還有護欄隔開 100分

....
可是到了對岸全然沒路了，有行人紅綠燈，可是等了五分鐘以上，皆紅，顯然未啟用。只好闖燈前行，分在二處問了二人(應是地頭人)都說別走了，沒路....。
看軌跡，過橋後還走好遠，烏歸，轉向又烏歸...所以是三龜

再說圖上的城林大橋：照圖，應該有牽引道才是，可是呀，不知是否老眼昏花，只看到樓梯...(就因為這樣，直覺就不該是城林大橋)
那十數數十萬的公路車手，也許在iPhon上隨便按按，碳纖車就會飄上去，可是呀
老朽與老太婆就算有人佛心代扛車，怕二人空腳想爬上去都得喘半天(msi又明吧?)
然後，過了橋怎下?還盼有情人牽成一下
老朽與老太婆絕對有心再跑一趟
jc大，謝了，希望在大湖見到你
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