liang909 wrote:
先敲你一個大棒鎚你電...(恕刪)
素喔! 太久沒量血壓,忘了! 剛剛再量充飽的10個分壓, 都在4V左右, 總壓40.9V(因跟小青蛙並聯的結果)
至於沒電時的分壓, 只好等沒電時再量囉!
liang909 wrote:所以，你要另加一個威而剛才行(恕刪)
是這樣嗎? 所以我還是要加一組2.6MAH的鋰電池囉. 上次那1千塊還沒敗呢? 看來要賭他一把囉! 都是KA大嚇我的, 說醬子不行!
kalinka520 wrote:
充電前要把充電器插好電後亮綠燈ready 後再插鋰電池組的接頭....
充電前要先插充電器，是因為充電器的輸出端有一大容量的平滑(整流、濾波)電容，如不先插上AC使電容先充電，電容一插上電池時，會由電池反充產生極大的電流脈衝，使充電接頭"跳火"(電弧)，不僅容易燒壞接頭，也有可能燒壞保護板上的MOSFET。
所以，充電時最好先將充電器插上AC，然後再插電池，這樣充電接頭就不會跳火了。
不過事情也沒那麼嚴重，因為很多"警告事項"都抄自教科書或訓練教材，而那些書或教材基本上已經可以歸為歷史課。
現代的充電器多為高瀕工作，無須大容量整流電容，有些更高級的充電器甚至會以脈充試探所接電池對不對...
所以，"老人家說的"聽聽就好
有些老人家也會警告你，充電後，充電器一定要記得拔下....電池充滿後.....聽聽、笑笑(年輕人不能和老人家吵)就好了
老朽的習慣作法是：
1.充電器24Hr都插牆上(這就不會有先插後插問題)
2.車騎回來，電池就插充電器上，直到下次再騎
(出門數日時除外)
albertmsi wrote:
素喔! 太久沒量血壓,忘了!
吼吼，好酒也沒到鎮星了吼，不見官財不留類
替你哭好了
albertmsi wrote:
剛剛再量充飽的10個分壓, 都在4V左右
量分壓一個個量，一組組乖乖記，不能都在4V左右打魂
albertmsi wrote:
都是KA大嚇我的, 說醬子不行!
ka大愈來愈像木可尚的師父啦
，木可醫師是改革想有1番作為，改造新台北市，就像日本明治維新，科學思維，I believe 1定會成功
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