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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

大大,您照片好是舊款的保護板,因為保護板就像台灣的電腦主機板MB,廠商會debug後有較新的設計,而且保護板也是消耗品,我上次買到用比較好,較耐用的加強型蕭特基MOSFET,也剛好晚上在職進修上工業電子學,把規格書請老師看1遍才知道的,老師還說沒屋頂的店家賣太貴了,所以您要買比較新1代電路設計的設計的保護板,對鋰電芯過充放電才有最後的把關保護作用喔
rrimera wrote:
禮拜一真是不順利的休...(恕刪)
問題是要如何分辨新舊版的保護板??

rrimera wrote:
問題是要如何分辨新舊版的保護板??

大大,換保護板容易
就怕單體壞掉一串,快量各串電壓吧(分壓)
最好將包皮割了,礙事

有先烈
把想買的賣家保護板之網拍內容問老朽哥啊,他可是保護板控,大陸人台灣人都休想騙他1毛錢
rrimera wrote:
問題是要如何分辨新舊...(恕刪)

rrimera wrote:
問題是要如何分辨新舊...(恕刪)
剛剛用電表量了一下

1>3.35
2>3.35
3>3.35
4>3.34
5>3.35
6>3.33
7>3.33
8>3.33
9>3.33
10>3.33
11>3.33
12>3.33
13>3.33
14>3.33
15>3.33
16>3.33

16個加起來是53.37

但是量分壓線電壓>54.3
輸出線電壓54.5

有點搞不懂電壓怎麼不一樣

實在搞不清楚是那一串有問題
rrimera wrote:
剛剛用電表量了一下

看這數據,電池相當健康,可喜可賀
可以暫時不用保護板繼續用
但是切記:時時量分壓,不能偷懶
飯前後量、睡過量、拉前量、拉後量...飯前再量....甚至刻意惡昏或吃撐量(李鐵在這方面當頭還不錯)
量分壓當然很煩,可是可以累積你對電池的了解
(絕對不是李鐵比李其它長壽這麼簡單)
過一段時間後,再將新的保護板裝上(戒急用忍)

李鐵與李其它在電壓變化上,有很大的差別
李其它充滿電壓是4.2V,此電壓一直會撐在那裡很久很久...
可是李鐵頭充滿3.6V,過一段時間後就掉到你現在量到的電壓....也就是說16S能有54.5V算是滿電的
實際上16S的充電電壓應該有58V才能啟動平衡功能,充到58V後會慢慢掉到54V左右停住
也之所以,好似平衡不大重要...

因為數字上的些微差異,李鐵很容易被誤為比李其它有力
例如:
12V級:(多用於機車)
李鐵3.35V x 4S = 13.4V 李其它 4.2V x 3 = 12.6V

36V級:
李鐵3.35V x 13S = 43.5V 李其它 4.2V x 10 = 42.0V

48V級:
李鐵3.35V x 16S = 53.6V 李其它 4.2V x 13 = 54.6V

但是請注意,3.35V是由3.6V掉下的穩定電壓,而4.2V很快會下降到4.0V後趨緩


至於16個加起來為什麼是53.37而非量到的54.3
想想看,16顆蘋果一顆顆稱秤然後加總,和16顆蘋一起秤有什麼不同吧


R大大,用便宜的電表量並聯的電芯電壓會有1點誤差喔,可能正負百分幾吧,跟老朽哥借工業級的電表來量比較準,老朽哥那台還可以記錄電壓,讓我孝想很久了,要解釋電表的解析度resolution. 跟準確度precision,accuracy 有些困難,舉例簡單來說,有1天楚留香跟愛人女友yy吵架後,路上跟情敵胡鐵華決鬥,奮怒之下射出10支小李飛標,只有5支正中紅心,這準確率只有50百分比,但還是可以幹掉情敵胡鐵華,把紅心那圈放大10倍檢視,落於外圈的5支飛標,因為解析度不夠才跑出去,這解釋可以嗎?以上是開玩笑話,不要打我
rrimera wrote:
剛剛用電表量了一下1...(恕刪)

liang909 wrote:
看這數據,電池相當健...(恕刪)
那天會突然斷電我覺得有點怪,之前衝壽山都是晚上,那天是下午三點多去,應該不是電機過熱保護
因為摸電機也不會燙手,溫度也不可能會有多高,不過在龜爬回家半途有嘗試重開機,不過騎沒二分鐘
又斷電,面板顯示電池格數根本不准,我習慣用電表量,之前有作過紀錄電壓變化,印象中有爬壽山回來後
壓降2V上下,所以這次突然斷電才會覺得怪,之前的紀錄第一次斷電是48V,第二次斷電是47.2V



rrimera wrote:
.....所以這次突然斷電才會覺得怪,之前的紀錄第一次斷電是48V,第二次斷電是47.2V

控制器低壓斷電只關電門就能重啟動
保護板(一般都是單串低壓2.6V)斷電就一定要拔電池才能重啟動

前貼忘了說,快吃飽前要在餐桌上量,亦即快充飽前插著充電器量,看有無某串特別高?
然後充飽後再馬上量,靜置後再量....
李鐵在充寶後靜置電壓會緩降直至3.35V上下,容易被誤為"平衡"

還有,建議掛個130A (),外加電源
斷電後,能記錄到底幾V被斷開的?(加載斷開後,空載電壓會回升,手量不準)

一組新電池,或覺得電池怪怪時,量取並記錄每一串的電壓變化,是唯一提供診斷的方法
但,量分壓很煩,又危險(除非割包皮)
下圖是老朽的自製工具--在露拍買30V二線式表頭,焊上與保護板排插等距的插針,量起分壓就容易了
老朽還在保護板邊上黏了一個表,按下右邊那個鈕,就顯示電壓


事實上一組健康而穩定的電池,用起來完全沒這些麻煩事
像老太婆車上那組,裝上至今逾五年,拆下(換袋子、充電插頭)三次吧
其它幾組因充電器上就有表,只要能充過42V...就完全不用猜拆
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