eagleeagle wrote:
我沒興趣跟您吵架，謝...(恕刪)
eagleeagle wrote:
個人只是對樓主許多諷刺式的回應有些意外罷了，也許真是我個人不能理解這種幽默.....
入境問俗，習慣就好
在這樓裡，被打臉翻桌最多的，應該就是ka大囉
在一棟樓裡，本來就存在不同的角色的住戶(ka大說的鄉民啦，可是都在一棟樓，只能稱住戶吧)
至於過客，來來去去，無所謂歡不歡迎
01不會因你樓高人氣旺給樓主任何好處
老朽之所以堅守於此，實因是跌過撞過，所以就在跌得鼻青臉腫，就便揀支破掃把爛樹枝示警
也許不好看，或看了不爽，總比前仆後繼跌跌不休撞撞不停好吧
eagleeagle wrote:
但是比較奇怪的是既然那麼了解，怎麼還會買到只有700mAh的〝全新〞報廢電池？
就知道囉但那次不是鼻青臉腫，而是有些意外罷了，不幸的是這些3000mah的AA NI-MH和LI-ion 18650，數年後的今天，在露拍和掏飽都仍熱賣中，且老朽敢保證它絕是全新盒裝的
老朽買電池曾有許多精彩對話，還論金議價
過，大大似乎都沒爬到
爬文要認真，尤其是麥加文(吹噓還好，怕亂揀亂堆)
tiger3943 wrote:
你要的機械煞車結構DIY很簡單,去公園或醫院看輪椅.
NT200內可搞定.
他要的是油門兼煞車啦--就是：
油門零，車不動，油門滿檔，車速滿檔，油門一停，車隨停
天才
技術確實不難，只是
果真30km都能穩穩煞住時(其實應確實弄清楚幾m以內煞停，這是事故的重要數據)
不小心一鬆手，保證翻筋斗
所以才建議他先買台賽哥威玩玩
嘔
又想到一個問題，這車電池不能有過放保護，控制器也不可低壓保護
因為一停電，煞車就失靈
, 難怪我的"半百之旅"
albertmsi wrote:
往前走到永福橋, 但往右走應該也會到新月橋在板橋的那端才對啊?
新月橋在大漢溪上，過新海橋不遠的西盛環保公園處，老朽二年前三車二輪就由此出發到鶯歌...
知啦，只是：
albertmsi wrote:
就只笑偶會迷航, 老哥您也會嗎?
其實不是迷航啦，是在大都會時巧遇住三重的甥女獨騎，她跟著我們騎到橋下，見有迴旋牽引道，問她這裡妳上去過嗎?她說沒，通哪裡也不知道，但因為實在太壯觀了，便爬上去....
騎到橋墩處有一觀景平台，吼，這高架會跨過大漢溪到江子翠...真的太壯觀了，非騎完它不可...所以就跨了過去(甥女在觀景台處獨自折返)。
過了橋，如果要到新月橋，必須回頭走大漢溪南岸，可是到了新月橋過橋到北岸(新莊)再繞回來，整個行程怕破100k(到華江橋下時，已48k)
距離其實不是大問題，問題在今天車燈電力大約只能撐2小時，不能拖太晚...就降子啦
.......
下次計劃是：先過台北橋，往南，直到新月橋，過橋回頭轉新店溪，過日光橋回頭(新店去過多次了)
.....
，若腳踏車騎的太累，可以到板南路附近有很多間蘇湖的摩鐵可以泡澡休息QK...1下下，老朽哥是勇腳1枚當然不用去了，我的電動腳踏車鋰電池組隨便你摸啦
，要幫我修好喔，像小弟是魯肉腳1枚就可能需要多QK惹
先聽首板橋查某
再跟您推銷板橋江子翠的品牌故事，就如同提到法國大家都知道LV，我住振興里，就是每日要振作復興中華文化的意思，A豆....這有點凹很大，所以早上起床都先聽電影黃飛鴻的將軍令，豪氣面對萬重山....但請不要半夜來找我，吾命休矣，小弟最怕13姨啊飄三更半夜來索命
，如花您找錯人啦，雖然我長的像萬子良，但要找14少去google 就有惹，無奈之下只好學葉問使出詠春拳狂打1999熱線，請麻吉小朱朱市長處理，舉起大姆指NO1效率超高，five star 5顆星等級全民頭家CEO 市長，市府上班的公務員都很晚下班，可以參加爸爸去那兒的電視節目，請不要訂我板橋的歷史人文
liang909 wrote:
新月橋在大漢溪上，過...(恕刪)
liang909 wrote:
新月橋在大漢溪上，過...(恕刪)
下午直接殺上壽山,出門前量電壓還有52v多,沒想到爽到半山腰就突然斷電,只好滑下山一路龜爬回家
額外增加的10kg真的讓人氣喘吁吁,回到家後一量電壓剩47.2v,接上充電器充電先
充了一段時間想說量一下電壓好了,拿出電表探針測電壓,直接量保護板上分壓線端子座,這時一時恍神
斯~的一聲外加一縷白煙,馬上拔掉充電器
探針誤觸散熱鋁板造成短路,鋁板被融掉一些,連探針也不見一截
端子也快融斷
量了保護板上B-電壓有53多,但是輸出端只有32多,這樣子應該是保護板掛了吧??
目前把保護板拆下,那可以直接接充電器充電嗎??三不五時量電壓不超過58v,這應該不會過充吧??
不接保護板使用,不讓電池放電低於50v,這應該不會過放吧??
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