腳踏車改電動助踏車DIY實作記 (第343頁)

liang909

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樓主

2014-09-29 20:04

rrimera wrote:
現在不用花到四套

三套？三套半？

rrimera wrote:
哇,看來那就是轉速型的
中軸沒有任何的線組出來

力矩型未必一定在中軸內
在中軸內且有線出來的未必一定是力矩型
德製中軸傳感器其實也分轉速與力矩二型，外形一樣，型號不同

裝大盤上的力矩傳感器

10元一套的轉速傳感器(也不一定長這樣)用來騙合法、騙補助的
其實相當危險，只要跟著輕踩，就愈跑愈快甚置暴衝

真的好想弄一套THUN，只是錢要多多啊

rrimera

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3422樓

2014-09-29 20:44

中置電機＝you套件乘以2.5套

小明不想賣後驅

所以就變成目前的樣子

不小心踩大力一點力量真的有點要暴衝出來,像昨天爬陡坡加上髮夾彎,過彎頂點大力踩下去
又剛好車子正在轉彎,後輪突然驅動力增加,變的有點難控制說

rrimera

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3423樓

2014-09-29 21:23

無意間看了pdf檔,隱藏模式竟然是加力9檔

liang909

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樓主

2014-09-29 23:28

rrimera wrote:
不小心踩大力一點力量真的有點要暴衝出來....
............................
無意間看了pdf檔,隱藏模式竟然是加力9檔

烈馬一匹，好自照顧(人與馬)

老朽只配騎驢

liang909

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樓主

2014-09-29 23:53

Wwchan7 wrote:
不過那次行程還真的獲得了一些電單車搭機旅行的經驗

早些年，老朽也是半個日本通，不只新幹線南來北往，北斗星號都睡過四、五趟
但那時還不懂自行車，更不會想到租自行車...
雖然到了現在，早已不可能扛車上機，但是好奇，想聽聽大大如何辦到 orz

.....
然後，我現在最想的是去租
電動アシスト自転車
一來騎車去玩
更重要的是，想去朝聖一番
因為，老朽覺得日本在自行車電動化技術、理念和法理實踐上
不只是國際手屈一指，而且領先甚多
自行車電動化後，會產生許多許多問題，他們不僅已經碰到，且在逐一解決中
(反觀台灣，完全無知...大家騙來騙去)
是故
大大若到台北，務必一會，親聆經驗