liang909 wrote:
這，裡面裝霍爾，要接...(恕刪)
liang909 wrote:
這，裡面裝霍爾，要接...(恕刪)
albertmsi wrote:
不會漏電嗎? 騎車出去亂怕下雨的,
奇怪勒？下雨，第一個想到的是"人"才對呀!!!
電系最怕水的地方
其實只有"電顯"電路，因為它裡面有42V的電子電路板，若進水漏電，就可能影響加速把動作至於電池、控制器及它們間的一大把接頭，基本上是安裝技巧問題
像老朽控制器全都裸露安裝，出線朝下，這控制器應該是不怕淋雨的
(電力公司的"電桶"電線不也都淋雨？)
相反的，如果將它"包"了起來，萬一包包裡積水，那就完了
電池裝在小青蛙或水壺裡也怕有危險，因為它有可能滲漏積水，積水是大忌
(汽車不怕淋雨，怕泡水)
另外，淋雨後的檢查清理絕對重要
因為低電壓(不會電人的電)短時間漏電應沒大關係
但若電路潮溼、積水，幾天後就會因為輕微漏電使電路氧化、鏽蝕
輕則斷路，重至可能"炭化"起火...
所以，淋雨的車回來一定要好好清理、檢查(翻轉滴除積水)
手把以吹風機吹一下...
再提醒一下：千萬別用紙漿類指張或紙板當櫬墊包裹
紙類漏電的結果是炭化，一炭化就變導體
不幸產生電弧的話，幾千上萬度高溫，會燒穿鋼板的...
這可比鋰電池"爆漿"厲害1000倍
kalinka520 wrote:
發現散熱鰭片會頂住底部，請問這樣會引響到電晶體散熱，導致量測不準確嗎?
如果會卡住，底板就要挖個孔，7520這種表，雖說可以耐到20A，但那應是短時間的量度值，如果要長時間使用(幾十分鐘以上)從接點及引線情況估計，最好在10A以下使用。這也是我說不宜裝車上的原因。
裝散熱片上的是MOSFET，做On/Off開關用的，不會很熱
....
又msi不來了，你要的東西下午已用平郵寄出，可是遇到連休，郵差跟著休，你要中秋後才會收到了
longgu wrote:
剛看到的, 新加坡交警的網站:
"我們想提醒市民，騎未被LTA批准的電動自行車是一項罪行。對於批准的電動自行車，車手還必須遵守規則，其中包括穿上適當的保護自行車頭盔，並要求駕駛人和後座騎乘者為16歲或以上。"
該死的!怒怒怒 不能用來運送我的小孩上學 liao。 測試失敗, 浪費了5萬新台幣!!!窮窮窮
but現在一輛車的價格超過 3 Million 新台幣, 決定放棄開車，使用電動自行車運送我的小孩上學, 我還買了遮陽的蓋, 沒辦法，浪費liao.
2014-04-29 19:10 #2751老朽可是說了千遍也沒厭倦過：
二輪車除了卡踏之外，還有機動
這問題十分複雜
理論上，車子只要裝上引擎、馬達，管它吃油吃電
全都算是"機動車輛"
在大馬路上人來車往，各走不同的道與路
因為速度不同，碰撞後損害傷亡不同
所以，當你的車裝上馬達後，心裡要有數
你是機動不是腳動--這意思是說你可以撞電線桿不能撞人
......
你還載你寶貝....
你也知道鋰電會炸....
看老朽如何苦口朽心
聽老朽如何嘻笑怒罵
都當我瘋言瘋語
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