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變速器調整【圖解】

wakashimazu wrote:
您好您這狀況,應該是...(恕刪)

感謝wakashimazu大大的建議,有空去車行換個鏈條試試。
原本飛輪是SHIMANO 14/28T,搭配42T大盤,速度有點慢
後來改換11/30T的飛輪,廠牌是龍億。
因為對飛輪廠牌也不是很清楚,更換後上網查才發現大家對龍億評價不是很高。
但是鎖式定位飛輪真的可選擇的很少。
更換後發現出力變重了,14換成11,原本就重腳些是正常,
可是14T時還可以輕鬆飆上30KM/H,改成11T後,反而更顯吃力。
不知大大看法如何?
http://www.flickr.com/photos/meiko0604/sets/

meiko0604 wrote:

感謝wakashi...(恕刪)


飛輪我覺得還好,不算差勁,我也有一組在Off Road用,還踩不壞。
好的飛輪有的上下鏈設計好一點快一點,這組飛輪磨合一下,應該不
難用,台灣也是很多好貨的。

我覺得換重檔踩,速度卻不升反降,可能是腿力已經到達一個限度,
已經無法提供滑順的踩踏造成回轉速無法維持並降下,以致速度下滑

這時候,得考慮輕一檔是否會好一點,畢竟腿力是慢慢累積的,硬踩
不是很建議,有時候我們在林道爭取時間會用全身體重去重踩急加速
,一天踩個七八次下來,回家膝蓋就會酸了。
平路上,順順騎就好。練練心肺功能流流汗,慢慢腿力也會起來,踩
起來順暢,有時候比猛踩還讓人舒服愉快。
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!
感謝樓主清楚詳細的圖文解說, 受益匪淺, 感恩.
請教一下 在騎乘中 檔位會自己跳來跳去 要調整那裡 ( 騎到火都上來 很討厭 )
借樓主圖片說明下
前變有這顆調這顆可以(這張是左手中變的)後變得要調右手

不然調這顆也行
請問大大,
當我把檔位調到前1後1時,(前最小,後最大),
並調整前LOW鈕至間距最小後,
每當我要從前2變速到前1時,就會不順,
經常是鍊條一直卡著變速器,下不去。
直到我把間距調大一點才有改善,

但若是飛輪在7或8時,
有時候可以前2可以順利變成1速,
有時候則不行,
但都一樣有點卡卡的。

可以給我一點建議嗎?
不知道和變速線鬆緊有關嗎?
請問各位達人們
有沒有公路車的圖解說明?
小弟的中變和後變都沒有寫H/L的字樣
不知該從何處調整起
簽名一下~以後要自己調就來翻這裡囉~感謝大大
小弟我的車是G牌806,前天因為大盤護蓋破損,新購買一個CNC大盤護蓋回來裝,

順便也買一對握把(類似羊角)加裝,所以把變速器往手把中央調整了15mm~20mm。

變速器往中央調整完後,變速器在6檔時(最高檔)會有異音產生,而且由5檔下到6檔都會------落鏈。

不管我怎麼調H螺絲都沒用,

是否是變速器線太鬆 or 太緊緣故

有沒有利害的大大,專業教學一下
請問一下,
我兒的中變有時會自己跳回低檔位,尤其在行經顛簸路段時,不知為何問題?
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