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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

cyorama wrote:
我的第一次上濤寶買東...(恕刪)


我也是拜讀cyorama大大的資料,才選購那家附耐吉馳控制器的.256頁~~
還加買了一個雙模四合一,到時再比較.
chentcj wrote:
航電用鋰聚合物電池需要批配

此事恐得略做澄清,以免又鵝卵再生鵝
因為事實上所有Li-po電池幾乎100%都是OEM製造,沒有標準(有型號)的產品
所以市上所有Li-po電池組都無法追出貨源管道
這使得用Li-po組電池最大困難在:這次買到的永遠跟上次不一樣
航模電池更不例外,你永遠找不到單體型號與相對的"資料單"
因為,你連廠商都找不到

因此,買威而鋼,千萬問清楚賣家是否同一批進貨?
因為即使外包裝一模一樣,內容物--包括單體、焊接手法、膠帶紮法......都可能不一樣
不信,回頭
老朽替MSI動心血管手術時,發現過一個孩子三個媽

在老朽挖了好久鼻孔後,終於想通
要自組電池,除了18650別無它途
長見識了
輪框還有這樣分
pa.now wrote:
唉…電機是共用沒錯,可是你仔細看輪圈…
沒有V刹的磨擦面啊啊啊~~

liang909 wrote:
此事恐得略做澄清,以...(恕刪)


朽大說的沒錯,因為我之前威爾鋼換了一顆 ,沒辦法要買11.7的一顆
同一個廠牌,只是不同批,接上後,結果那一顆放電後電壓就是比別人低
一點,就是被別顆欺負囉
pa.now wrote:
當初在買時還真的想不到有這一怪招
只能怪自己沒有充分溝通了

和掏寶賣家打交道,充分溝通非常非常非常非常非常非常非常非常...重要

雖然大家都用漢字,簡繁不是問題,語意卻常出入甚大
更糟的是經常所賣非所見(用一圖代表多物)
此時,就非得用各種方法推敲,以免到手傻眼
例如買電池一定問清楚長、寬、高和重量
liang909 wrote:
今夕何夕?那是2008的影片耶
果真那麼神,為什麼今天被不停地滑滑還不時被拿來貼臉的不是它?

目前面臨電池的選擇,車子買回家騎幾天後發現斜坡斷電的問題,而老闆願意讓我更換電池。
我只想知道磷酸鋰鐵電池被切被插後,是否還能當作正常電池做充放電使用?
因為腳踏車摔車,電池也差不多會撞凹了,連被切被插都沒問題的話,
那只有撞凹的話到底可否繼續使用?
這問題我有問老闆,他說沒遇過客人問這問題,他也不知道,有大大可以回答嗎?謝謝。
https://www.youtube.com/watch?v=nMf6scF13lI

liang909 wrote:
如果你願背5Kg,教你一個大丿步:準備二個36V12Ah的三元鋰
想輕快時背一個,比雄壯威武時,並二個
不但硬,還硬得久

為了解決斜坡斷電的問題,老闆建議我多花400元換鋰鐵電池就解決。
你的建議就要我多花4000多元到電池上面了....

36V15Ah的鋰鐵電池含保護板,放電倍率15C,重5公斤,價格是5000元。
36V15Ah的三元鋰電池含保護板,放電倍率1C,重3公斤,價格是4600元。

liang909 wrote:
如果他說得清楚什麼是放電倍率,跪著聽,三天三夜

斜坡電流啥的,到底與放電倍率有沒有關係呀?放電倍率大到底能幹嘛?

chentcj wrote:
威而鋼要注意的旁枝末節是,保護板要自己搞,航電用鋰聚合物電池需要批配,充滿電不得放太久天,不然會膨脹報銷,電池很脆弱,碰撞到可能發生電池內部微短路,造成電池燒毀,但得到的代價是,爬坡勇勇勇~~,爬坡輕鬆刷卡。

感謝你的回答,請問充滿電不得放太久天大約是多少天呢?
因為有時候腳踏車會連續2~4天不會騎他.
碰撞到可能發生電池內部微短路,造成電池燒毀,這問題鋰鐵也是一樣嗎?謝謝。
https://www.youtube.com/watch?v=nMf6scF13lI
除了,努力爬
無解

如果你當電摩騎,換了電池怕換燒控制器,燒了控制器換裝便當盒......
vivian2003 wrote:
目前面臨電池的選擇,車子買回家騎幾天後發現斜坡斷電的問題,而老闆願意讓我更換電池。
我只想知道磷酸鋰鐵電池被切被插後,是否還能當作正常電池做充放電使用?
因為腳踏車摔車,電池也差不多會撞凹了,連被切被插都沒問題的話,
那只有撞凹的話到底可否繼續使用?
這問題我有問老闆,他說沒遇過客人問這問題,他也不知道,有大大可以回答嗎?謝謝。
https://www.youtube.com/watch?v=nMf6scF13lI
為了解決斜坡斷電的問題,老闆建議我多花400元換鋰鐵電池就解決。
你的建議就要我多花4000多元到電池上面了....
36V15Ah的鋰鐵電池含保護板,放電倍率15C,重5公斤,價格是5000元。
36V15Ah的三元鋰電池含保護板,放電倍率1C,重3公斤,價格是4600元。
斜坡電流啥的,到底與放電倍率有沒有關係呀?放電倍率大到底能幹嘛?
感謝你的回答,請問充滿電不得放太久天大約是多少天呢?
因為有時候腳踏車會連續2~4天不會騎他.
碰撞到可能發生電池內部微短路,造成電池燒毀,這問題鋰鐵也是一樣嗎?謝謝。
https://www.youtube.com/watch?v=nMf6scF13lI


乾脆剪你看吧#2855
威而刚有二種用法:
1.與主電池併著充併著放(最好充放同口)這便無呀差問題,但
威而剛電芯不適於滿電儲存,充過就得用,忘了幾天沒用就會澎風,所以
2.只充約37~39V間隨帶備用,待主電池軟下時方才併上...
事實上,需服用威而刚就因為它軟,一加速就掉3、5V,此時電流約15~20A
若威而刚與主電池相差3、5V,也不過產生約15~20A併充電流罷了
....就算服了威而剛,那話兒還不至於硬到戳傷人啦
但.威而刚請勿用於鉛酸
鋰鐵電池比起鋰三元電池就是重一倍,這是原罪,另外鋰鐵電池單元之間,弱肉強食現象更嚴重。如果您不嫌重的話就用鋰鐵電池吧。安全性方面,鋰鐵電池比鋰聚合物電池安全多了。

chentcj wrote:
鋰鐵電池比鋰聚合物電池安全多了。

全世界的人每天貼臉的是鋰鐵?

vivian2003 wrote:
為了解決斜坡斷電的問題,老闆建議我多花400元換鋰鐵電池就解決。
你的建議就要我多花4000多元到電池上面了....

朽曰:朽便朽,不朽即不朽,勿既朽又不朽
#2865
老闆或老朽,請擇一老
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