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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

謝謝朽大提供小明資訊

另外大家有比較推的控制器嗎

電機大家好像都推AKM的

正在努力爬文中

這棟樓實在太高了 才爬到110而已
我也加入了

掏了個20吋卡式電機,今天終於收到


正開心的時候卻發現…他給我編的是碟煞的車框啊啊啊……
可我的車是V煞(mini 20吋小折改18速),唉~~

這下不知道要怎麼辦了我…

我的前輪電機是V煞/碟煞兩用
左側有六(五?)個螺絲孔,不裝碟盤就是V煞用
你的應該類似吧?
pa.now wrote:
…他給我編的是碟煞的車框啊啊啊……
可我的車是V煞(mini 20吋小折改18速),唉~~

pa.now wrote:
我也加入了掏了個20...(恕刪)

那框+胎真帥,再掏一個,這個掛牆上。
只能歡迎加入卻
小明好像沒在做生意了
我也是新加入的新手~
XD繼續爬囉
請問一下磷酸鋰鐵電池做了以下這些行為後,還能當作正常電池做充放電使用嗎?
因為我看他好像還能穩定放電使用,就不知道能否繼續充電?
如果不行,那跟鋰電池不是一樣的了?抗切抗插又有甚麼經濟價值呢,還不是要再換新的電池?
被切
被插

另外,每次騎車在爬坡的時候,只要是電量約剩一半就會發生間歇斷電的情形。
滿電去爬就不會發生斷電問題。
問了賣電腳踏車的老闆說:
"問題在我的電池是三元鋰聚合電池,放電倍率較低只有1C。
因為爬坡需要持續大量的電流消耗,只有1C放電倍率太小了。
建議我換成放電倍率有15C的鋰鐵電池就可以解決這問題,但會比較重。"

我有把此版的威而鋼的使用方法給老闆看,
"卻說:這方法不適合一般大眾使用,因為要注意一些旁枝末節,
一不小心就壞掉了,反而要花更多的錢與心神耗在這上面。"

威而鋼要注意的旁枝末節是甚麼,有這麼嚴重嗎?
我看板上說明不就只要注意電壓不要過充與過放而以呀?

看了一下電池
36V15Ah的鋰鐵電池含保護板,重5公斤,價格是5000元。
36V15Ah的三元鋰電池含保護板,重3公斤,價格是4600元。
鋰鐵電池比三元鋰電池較重2公斤,價格也貴400元。
多兩公斤耶.....

請問,到底他所說的爬坡與放電倍率只有1C還是15c有關連嗎?




cyorama wrote:
我的前輪電機...(恕刪)


唉…電機是共用沒錯,可是你仔細看輪圈…
沒有V刹的磨擦面啊啊啊~~
vivian2003 wrote:
請問一下磷酸鋰鐵電池做了以下這些行為後,還能當作正常電池做充放電使用嗎?

今夕何夕?那是2008的影片耶
果真那麼神,為什麼今天被不停地滑滑還不時被拿來貼臉的不是它?



vivian2003 wrote:
36V15Ah的鋰鐵電池含保護板,重5公斤,價格是5000元。
36V15Ah的三元鋰電池含保護板,重3公斤,價格是4600元。
.....

如果你願背5Kg,教你一個大丿步:準備二個36V12Ah的三元鋰
想輕快時背一個,比雄壯威武時,並二個
不但硬,還硬得久
半路就給它比下去了

這就夠了,恰是2.5Kg,裝在筆盒裡



vivian2003 wrote:
請問,到底他所說的爬坡與放電倍率只有1C還是15c有關連嗎?

如果他說得清楚什麼是放電倍率,跪著聽,三天三夜
liang909 wrote:
那框+胎真帥,...(恕刪)


謝謝朽大
當初在買時還真的想不到有這一怪招
只能怪自己沒有充分溝通了

待重掏後完工再報
威而鋼要注意的旁枝末節是,保護板要自己搞,航電用鋰聚合物電池需要批配,充滿電不得放太久天,不然會膨脹報銷,電池很脆弱,碰撞到可能發生電池內部微短路,造成電池燒毀,但得到的代價是,爬坡勇勇勇~~,爬坡輕鬆刷卡。
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