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腳踏車改電動助踏車DIY實作記

老朽哥!!
老闆應該都知道,因為他們是自己組電池的,他們是開腳踏車店,上面外殼也有他們自己小的(15S),所以應該是全都知道,以前我完全對這些都沒概念,也很奇怪我買鋰鐵電池,他拿的充電器上面怎麼是寫48V鋰電池充電器呢?但因為覺得店家拿的應該是最匹配的,剛開始用也沒問題,所以就沒有去注意了...

現在是有想自己跟老朽一樣買三星的那顆來組一個13串6並的鋰電池,然後多看幾遍老朽哥的神技,好好的把電池組好,其實應該會比外面買來一顆裡面不知道是什麼的好吧@@?

但現階段因為不是很有空,所以也就都慢慢來了,現在這15串鋰鐵其中有一顆充到3.65v拿掉他就會在很短時間5~10分鐘左右回到3.3多V,其他的沒有這麼慘,但應該這一年多來也有些老化了(沒保護下的過充過放),因此現階段也是多學多看多評估,下手後希望是可以有那個價值,哈謝謝!!

liang909 wrote:
如果賣家不知裡面只有...(恕刪)
生活樂趣築夢未來
鋰鐵的充電截止電壓不是3.65V,充太高壽命會減短,充到3.3比較保險,
3.3V *16=52.8V, 52.8V/15=3.52,15S單顆電芯充3.52V這時就太高了

fugcs wrote:
老朽哥!!老闆應該都...(恕刪)

albertmsi wrote:
無法破30km/h的...(恕刪)

原來如此,那我速度應該算正常囉~~
至於我的體型~~60-65KG..算很輕的那一類型

albertmsi wrote:
無法破30km/h的原因是輪徑的關係, 我的26吋的可以到33km/h左右吧

有位大大PM老朽有無考慮前後輪都改--破50?
老朽回說:
老朽老朽既老又朽
只能悠哉悠哉慢慢走


每次談到速度,老朽總會冒一身冷汗
因為自行車毫無疑問的是慢車
慢車就只能走慢車道,慢車道速限應該是25Km吧?!
何況經常還騎上或穿越人行道

再說,當你撞人或被撞時,你騎的已經不是自行車
改車,是為了當你騎不動時,幫你推一下
要快,就騎"機器腳踏車"吧

記得是一個有錢的大老闆吧
騎著他十數或數十萬的名車
在基隆河濱一摔便走了
河濱耶,趕那麼急做什麼?
平安是回家唯一的一條路
平安路
想超的,離開吧,免傷無辜,此處不容留「流動路霸」
請教朽大,市面上充放異口的保護板,可否自己DIY改成充放同口模式呢。或只能找專門充放同口的保護板(好難找阿)。
chentcj wrote:
請教朽大,市面上充放...(恕刪)

充放異口的保護板是用不同顆FET分別管制出入口,不能改
其實同口的並不難掏,只是它不在標題上分辨
而是由規格中挑選
大部份鋁板型都有同/異口可挑
有些還是二用(接不同端子)



麥當x
真正實現24小時充電站的好所在
充一次電,電費十五元至一百多元不等
而且「人電兩飽」~~^0^~~
fsobbb wrote:
真正實現24小時充電站的好所在.....

經典智能充
只可惜聰明常被聰明誤
那大功率充電器看來只是老人代步車鉛酸充電器的進階版

吃緊即使不弄破碗,也傷胃
免錢的,通常最貴


不同基因,造就不同性格:



老朽哥,為何您的充電器,電路板全都用精密電阻,好厲害是自己換的嗎? 拜託可以借我試充一下,看好不好用,再買一個一樣的充電器,充電器我弄壞很多台惹,在6月底時我買幾片保護板,也用樂趣網國際轉運,因為忘記繳錢16RMB,已經一個月了,我用即時通問說是不是用馬航寄包裹,在烏克蘭被飛彈打下來惹,有位小姑娘說還在對岸國際轉運倉庫裡
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