海之霸 wrote:
應該是那些一直為d...(恕刪)
沒錯~就像我看你的一樣！
SWIMCAT wrote:
請問你有沒有坐過電梯...(恕刪)
不怎麼好笑
我還沒看過有車廠對自己車子有限重
折疊車、小徑車除外
尤其是ATB車種，限重...那他就準備不要過安規
另外拿CNS來做標準，那真的很....
CNS的設定是我看過所有國家裡面最鬆散的
120kg是CEN標準，歐盟標準
也是統合各國標準（德國DIN、英國BS、日本JIS、美加的CPSC等等）之後再加以對應現況修正的結果
也是現行最嚴謹的標準
各家車廠跟零件廠從這兩年開始就一直丟很多產品去測
測過就是保證，光是看零件好了
台灣的品牌金享、久鼎，製作Stem、handalebar、seatpost這些零組件的廠商
2009年的型錄裡已經在產品敘述裡增加了EN認可的項目
而且有很多往年的「輕量化」產品已經消失了，因為過不了EN
車廠選用零件也越來越要求EN測試通過
以CANNONDALE、GT來說，出歐洲的車，在09MY開始一律要在車架上加上EN測試合格貼紙
如果這標準不好的話
幹嘛一堆車廠搶著要通過
95kg的限重，他是26吋的折疊車還是偽小徑車阿
至於JIS、BS、DIN、CPSC的資料
目前手頭上的資料都丟去存參了，只剩CEN，如果有找到再拿出來分享
電子檔有時候怎麼被砍掉都不知道...OTL
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