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[改裝]登山車改裝公路車大盤

米米與東東 wrote:
我個人認為這叫做畫蛇添足多此一舉很沒必要..(恕刪)


我的看法是...利用手邊的零件組成一部自己喜歡又適用的車,這很好哇

車是自己用的,不用在意別人眼光

登山車、公路車有些東西是可以共用的,

改車也許是會浪費錢,但是可以得到經驗和樂趣。
henry999 wrote:
我的看法是...利用...(恕刪)

我也是這種想法,起先腿力不好騎T3上五指山,結果不到一半就下來牽車了
而且還沒辦法一次牽上去,中途休息好幾次,此時心中打算將飛輪改成34T
後來腿力練好了後就沒這需求了,騎T3直上五指山不落地,就打消改裝的念頭
登山車改硬前叉與700C時因有要組另一台登山車,所以零件也沒浪費
只是腿力練好後就覺得最小盤22T根本用不著,期間不斷測試自己是否已具備升級的條件
包含五指山連騎兩趟,宇老,及參加陽金3P,確認不會再用到22T的小盤了,該是把齒比往上shift的時候了
採用Ultegra三盤,心中的盤算是最小盤30T也比登山車的中盤32T輕鬆,對我來說爬坡不會有問題
而最大盤52T則讓我的腿力有空間再繼續進步,這樣的改裝對我來說最實用的


爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
henry999 wrote:
我的看法是...利用...(恕刪)

不是眼光的問題
我只是認為不知為什麼而以

如果硬叉公路盤配登山車架,假如是上登山車胎
此種車和登山車和公路車相對的優勢在哪裡?
我只是單純理論上問題

當然,如果手頭上有現成零件不需另購,且自己會拆裝
想要玩玩搞搞這很正常
我06年就換ct盤了,不過大齒盤差一點點磨到車架
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=446667&last=4160450
米米與東東 wrote:
不是眼光的問題我只是...(恕刪)


這就是一種樂趣,當局者迷,瞭解構造,順便打發時間

美利達有一台登山車也是配碳纖前叉

彎把公路車的低趴姿勢不見得每人都能適應

平把好操控,尤其是下坡

將登山車及公路車的優點集合在一起,對休閒的朋友很好哇。
henry999 wrote:
這就是一種樂趣,當局...(恕刪)


那平把公路車和這種類公路登山車差別在哪呢?

說真的,我實在很好奇登山車換硬前叉.換公路車盤的原因是什麼?

歹勢,我好像很盧
紅龍老師 wrote:
我06年就換ct盤了...(恕刪)

這樣也能進入8公斤的行列
我只知道我的在沒拆周邊配備下9.7Kg
改天拆燈具與水壺架後再來量量看
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我想變藤永優 wrote:
大大~不好意思~抓你...(恕刪)

ok , 改好再記得show一下佳作
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
ok , 改好再記得...(恕刪)


mtb V夾能上700C嗎?
hi-tw wrote:
mtb V夾能上70...(恕刪)

不行!
前面已經有人買好輪組又退掉了
只能上碟煞
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
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