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花大錢改過的車跟一般平價車

henry999 wrote:
不是這樣哦~今年墾丁...(恕刪)

您誤會了,我是指登山車能改車的部分,頂多這樣了,
並不是指登山車能到達的均速,頂多像我一樣,我又不是勇腳,名次也不是前100。
另外,只有永不放棄賽沒限制登山車規格,我若是參加騎士協會賽事,一樣不能參加登山車組。

45~53真的好快呀!我只在300K位於120K處的寬敞平路跟在公路車背後有騎上43Km/h而已,十幾分鐘後就被海放了。不過,您如何分段記均速的?我的碼表沒這功能。
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
早上經過詢問我鄰居後.他們說沒換細胎是因為不久前才比八掛山賽.所以就一直延用1.75的胎!
果然如幾位大大所說.原來他們是勇腳.帶頭頂風的在八掛山賽第三名..哪個組別我就沒問了.真沒想到看起來一把年紀了還能騎這麼快!
話說我的車是的是原本的deore變速係統.如果改大盤改成48t會有用嗎?現在的大盤在迴轉速90的情況下~很少能用到最重的檔位..因為踩起來很吃力..這樣我大盤改48t應該也是睬不動對嗎?
mas3751 wrote:
一台兩萬的公路車跟一台十萬的公路車跑起來速度也是差距不大...(恕刪)

其實差距挺大的,我自己的車子是KHS K80,有一次前輩借我GUERCIOTTI,差多少?
CT盤 V.S. 標準盤,用標準盤還不覺得很累,回程還能衝回家.

參考看看囉.


忘了問一件事,樓主從75-60KG.
樓主身高多少?會不會是吃太少,肌肉裡肝醣不足啊?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
看圖片鄰居的車並不是公路車. 也都是登山車. 雖然等級都高你一大截.

但速度差這麼多肯定是腳的問題. 先把體力練好在說吧.

台北/ Steve Lee
flynote wrote:
您誤會了,我是指登山...(恕刪)


分段記均速

這我只記得...大鵬灣起點到恆春→距離60k....均速40,還有終點的均速

中途到某個點時在看一下碼表

比賽時登山車速度拉到45~53很正常,據公路車組說速度拉到60左右

其實躲在集團、在加上比賽每人都殺紅眼的激勵,交管,速度可以拉這麼高

平常自己要60k....均速40肯定受不了

偶爾可以去參加這種比賽感受一下~剛放行的霎那、跟集團的快感.....

可是危險性相當高..落山風和P賽道都有意外發生

量力而為、及注意安全吧。
連小中 wrote:
早上經過詢問我鄰居後...(恕刪)


有錢當然換車 體力不好 車不夠輕不夠快 當然換車是最快提升速度的方法
換車換胎保證馬上提升速度
體力就慢慢練~

大盤換48T你自己也認為目前的有點採不動 換了48T當然更踩不動

所以除了練體力耐力 先把車子的重量減輕才是改裝或換車的首要目的

小弟覺得拉~我也是嫩咖一個~先撇開腳力不說,你鄰居都XTR,等級順暢度上多少有差,畢竟一分錢一分貨~會比你快這個我相信~

在論腳力,我承認腳力代表一切,我一個同事,我們都叫他山裡來的野孩子,他可以騎著以前舊款捷安特雙避震那種21段的,還一段不能變哩,他可以邊吃檳榔邊抽菸海放我(騎XTC SE2)一直上去,完全追不到

所以說都有差樓主腳力也許很強了,只是車沒那麼好,也或許是真的腳力不好,你鄰居又偏偏都是勇腳,但是你覺得你自己騎久了,你會常常跟你鄰居一起出去騎嗎?所以嚕~~~自己騎得開心就好,不然口袋夠深,也可以跟進呀

呵呵,你可以從75公斤瘦到剩60公斤,我就很佩服你了,可以瘦到15公斤,值得~

一到冬天我又肥起來了
天意若何~總不由人~
auxo wrote:
其實差距挺大的,我自...忘了問一件事,樓主從75-60KG.
樓主身高多少?會不會是吃太少,肌肉裡肝醣不足啊?...(恕刪)

我162而已..所以一開始騎車的目地是為了減肥...半年前開始騎車時是75公斤然後三個月就到60了!

zzgundam1001 wrote:
小弟覺得拉~我也是...呵呵,你可以從75公斤瘦到剩60公斤,我就很佩服你了,可以瘦到15公斤,值得~

一到冬天我又肥起來了...(恕刪)

早晚各騎50公里風雨無阻...三個月就搞定!
騎車只要能不放棄 堅持到達目的地
是早是晚 是快是慢 不是很重要 騎的一樣累就好



連小中 wrote:
我162而已..所以...(恕刪)


呵呵,我175也是半年前開始騎,那時候76公斤,一直到70公斤就不會動了
一到冬天又肥起來了,現在72.73公斤,大概薑母鴨害的吧
天意若何~總不由人~
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