yren wrote:
3號鎳氫電池*4是可以達到8000mah的容量
但是電壓卻只有1.2V
在相同電壓和容量之下
鋰電池體積比鎳氫電池還小
變焦手電筒有出一種18650鋰電池用的轉接筒
18650鋰電池的容量和3顆AA鎳氫電池串聯差不多
比起3顆AAA還可以使用更久
waocj wrote:
我也是覺得這款diy起來不會比較便宜
之前也想DIY用限流模組加暖色led 但看了這個燈組以後我就投降了
至於要改4*AA
由於燈組本身就是12v模組
可能會有困難喔
看了這一篇，我就知道困難重重
超亮手電筒 與 LED 與 定電流
老肥魚 wrote:
感謝 阿伯把5W 3LED 300Lm 車燈 介紹的這麼詳細
最近逛了拍賣好幾天 一直沒決定要買哪種燈
這組燈似乎是亮度高裡最便宜的
雖然也看過這組燈好幾次
因為賣家貼的圖很少 不知如何固定在車體上而煩惱
其實，自從用了這個車燈後，路上夜騎覺得比較能維持速度安心騎
01上很多人都說騎在沒路燈路上需要很亮的燈，我的感覺倒不是這樣
我覺得
照度充足而且很平均時可以不需要燈
照度充足但不平均時(如有路燈的路面，但樹影高大，忽明忽暗)反而最需要很亮的燈(車燈路面照度接近路燈的地面照度)，從亮的地方到暗處，人的眼睛無法馬上適應，暗的地方會看不清楚(經驗!摔過一次車怕了!尤其是老眼更甚)。因此我夜騎時，路燈很亮樹影又多時，一定是全程開燈，讓前方保持一定的照度。
沒有路燈的地方，老人家騎不快(不像一些年輕人衝山路享受高速快感)，我認為一般的車燈(如我的Q-LITE)就很夠了
昨天夜騎，那隻Q5變焦手電筒我已經懶的去換電池了，決定再買一組這個燈給老伴用(他很高興我終於開口了)
至於如何固定，老伴的卡踏車上有一個"自行車燈夾"這樣的東西
我準備這麼做
如利用煞車的固定螺絲鎖是不可能
燈可能塞下不去弓型手把內。如調整角度可能就會被前方手把擋住光源，所以也是為固定方式傷腦筋
經過阿伯這樣的介紹二種鎖在手把的方式，所有的疑惑就豁然開朗
內文搜尋
從 APP 打開
X