龍億八速鎖牙飛輪(11-34T)，調成這樣是極限了嗎 - 12/15終於搞定了，感謝各位 (第3頁)

danny07
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21樓

2008-12-09 19:40

達兄 wrote:
我所看到的都是如此首推2盤專用無凹槽的如找的到2200兩盤用更好CP值超高主因是105的中間空隙最大)...(恕刪)

達兄請教您一下 ...
就我所知 2200 與 105 是不同的中變, 您說的 "中間空隙最大" 指的是 2200 或 105 ?
目前 SORA 與 2200 價格差不多, 與 105 您建議用那一個呢?

另外, 不知道是我力道太大還是怎樣, 今天手癢將 SORA 中變重新調整鎖上, 結果固定螺絲的內牙(中變本體)有一點脫牙鎖不緊了 orz

2200 & 105 的材質強度應該有比較好吧? 謝謝!!

atinlin

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22樓

2008-12-09 22:35

wenseeyu wrote:
那一顆螺絲我調過，感...(恕刪)

那顆螺絲是要上最大齒34T不順時或飛輪34T與後變導輪太近時做角度調整的，

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章魚丸

章魚丸
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23樓

2008-12-09 23:41

atinlin wrote:
那顆螺絲是要上最大齒...(恕刪)

我調過了…
完全沒做用

現在就等於第八速沒辦法用了。

shm6610

shm6610
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24樓

2008-12-10 1:47

各位大大要不要搖一下後變本體看看是否間隙過大會搖動(鎖抓勾那個關節)

上最大盤前盤會烙練請裝個防掉鏈器吧..不然大盤用兩面都有護盤的那種也可以

Jet Ranger

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25樓

2008-12-10 4:12

先試試看以下的調整方式:

假設1速是飛輪最小齒盤，依此類推到8速是飛輪最大齒盤!

1.將變速器上的變速線固定螺絲鬆開，變速線鬆緊度調整旋鈕鎖緊，然後轉動大盤、讓鍊條下到1速齒盤。

2.將變把按到2速檔位。

3.調整(鎖緊方向)變速器下限螺絲同時轉動大盤，讓鍊條上到2速齒盤，並持續微調下限螺絲至鍊條無任何磨擦異音出現為止。

4.鎖上變速線，操作變把測試2速至7速之間的變檔狀況，並適度地微調變速線鬆緊度調整旋鈕。

5.若2速至7速間均可正常變檔、各檔運作皆順暢，接著試上8速;如果亦可正常變檔、且運作順暢那最好!

如果變速器過了頭、出現鍊條磨擦異音，甚至越過8速直接落鍊也沒關係，調整(鎖緊方向)上限螺絲將變速器頂回正確位置，運作便可恢復順暢、鍊條磨擦異音亦會消失，不過變把按到8速時會比較緊、得用力一點!

6.設定好上限螺絲，將變把退回1速，然後調整(放鬆方向)下限螺絲同時轉動大盤，讓鍊條回到1速齒盤，並持續微調下限螺絲至鍊條無任何磨擦異音出現為止。

7.操作變把測試1速至8速之間的變檔狀況，應該運作都會正常!

如果還是有問題，請再詳述狀況讓大夥兒研究看看!

Jet Ranger

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26樓

2008-12-10 4:30

還有呀!

龍億飛輪的英文商標是啥呀?

偶應該沒用過耶!

SHIMANO變把+變速器最好搭配同牌飛輪

偶用過另外兩個S牌的飛輪，搭SHIMANO變把+變速器，7速附近好像怎麼調都不太順耶!

catfox

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27樓

2008-12-10 6:44

看了看...........!
1.鍊條照說要變成114目才對!(如果原來是剛好!)
但這沒什麼影響!(至少不會是那樣!是會卡死!)
2.你的變速線有鎖對位置了嗎?
diy時很多人會鎖錯的!
3,你的勾瓜是ok的嗎?有歪了嗎?
其中最容易有的是2(1.應不影響!)
因為鎖錯位置而使拉線比變大!
所以在7時會過了些!

wenseeyu

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樓主

2008-12-10 15:05

感謝Jet Ranger 大大的詳細回覆
這些其實應該都試過了，只是順序可能不太一樣
做了後面的步驟前面的就跑掉了

有空我再照這步驟試試看吧

SHIMANO也有11T的鎖牙飛輪，只是國內找不到
龍億飛輪的英文商標應該是L開頭的，後面忘了
這顆應該是國內唯一可以買到有11T的鎖牙飛輪
實在也沒有其他選擇了

回catfox大大
鏈條原本110目我想應該是長了些
我是用大對大加2目的方式量的
而且其實有稍微放鬆一點

變速線的部份，小弟的確是菜鳥一枚
也沒辦法確定有沒有鎖錯，而且接後變那一段總是覺得怪怪的
原廠是用5mm煞車外管，比較軟
我改用4mm變速外管，比較硬也比較難彎
所以用了比較長的外管，感覺是有點勉強的接上
回去再拍個照片讓大大鑑定一下好了

另外後變是鎖螺絲的
勾爪是指鎖後變那一塊嗎？
是的話已經搖過了，沒有鬆動現象

再次感謝各位熱心的回覆

OYAMA M700 -> M800 -> M1600搞定收工 ^^

atinlin

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29樓

2008-12-10 19:11

wenseeyu wrote:
感謝Jet Rang...(恕刪)

可以請wenseeyu 拍幾張後變與飛輪的照片給大家看看，
或許能看出什麼問題^^

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wenseeyu

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樓主

2008-12-11 10:03

多謝各位大大地熱心協助
貼上照片請大家鑑定一下
早上上班前在停車場用手機拍的
燈光不太夠而且車也滿髒的
若傷了各位的眼睛還請見諒
若有不足也請告知

另外，這顆飛輪和某位獨家代理的賣家賣得長相顏色都不太一樣
賣家也只說是台製，沒說廠牌
不過收到後看上面的字應該是龍億的沒錯

變速外管接後變那一段
因為外管較硬，比較難彎曲
所以用了比原本長的外管
可是還是覺得彎的比原本勉強(原本是煞車外管...)
原本接後變那邊是直直插入的
現在看來也有點歪掉了
真想找時間全部換成號稱變速煞車通用的銀色編織外管
這樣也比較好看說

OYAMA M700 -> M800 -> M1600搞定收工 ^^