june722 wrote:小弟認為改車是無底的...(恕刪) 沒錯喔,因為要上27速可沒像21升級24這麼簡單,首先輪組要換成卡式花鼓的輪組,變把要換,變速器也要換,飛輪要換,鍊條也要換,換到最後會發現你的BOULDER還是一台BOULDER,所以改車花小小可以啦,要花大錢乾脆就重買(組)一台新車囉。
沒錯!我也是認為Boulder最大改裝程度,到24速就夠了,如果真的要上27,那整台賣掉換新的比較值得。所以我才一直堅持小小錢換大大爽度的改裝,也當作是練習熟習單車的一種方式,透過DIY會很快認識自己車子的各種元件。當然有人喜歡也有人麻煩啦!
非常贊同爽度的說法前陣子小弟才把原先七速牙飛的鋼管舊車昇級成八速卡飛至於車幅根本就是亂調沒辦法我沒有工作台也沒有磅力錶能夠讓我跑上五百公里沒有歪掉卡住也算成功拉說到龍億的飛輪我就一肚子圈圈叉叉我為什麼會一口氣昇成卡飛就是因為它我之前是用11 34的牙飛裝上第一天就給我狂跳齒(配新鏈條喔)結果我還是硬騎了兩千才換掉現在那顆飛輪的下落在我們保全的車上他還贊不絕口呢......現在我的鋼架車上面的零件幾乎都是之前我小白(Louis Garneau LGS FIVE)昇九速時拆下來的有沒有看過學生車的無段撥桿變速把配上11 32八速卡飛以及deore的後變就是本人的通勤車