您太厲害洗車慢慢洗慢慢拆，把車洗得乾乾淨淨，我也想洗但我怕我裝不回去.
請問黑色霧面烤漆生鏽，您建議怎麼除鏽?
坐墊鋼管(銀色一根)也可用銅油拋光?
坐墊下方、龍頭及前後輪組快拆螺絲生鏽，建議怎麼除鏽?
後面輪圈上的圓形透明塑膠盤，要怎麼洗才洗得乾淨(目前恢恢髒髒的，要擦擦不乾淨，要洗擔心肥皂水滴進飛輪生鏽)
以上是小弟想自己洗車的帶來樂趣，還請大大指點.
306qqa wrote:
鍍鉻的部份生鏽，可以...(恕刪)
1.整台車 拆前後輪 車架整個清洗一下
2.後飛輪 列為重點 清洗 乾淨 噴點 WD-40 防鏽 <-- 請問可以上噴射黃油還是WD40?
3.鍊條清理 上油 <-- 請問除了專用鏈條油，可以改用噴射黃油還是針車油?
4.整車 煞車線+煞車線外管 變速線+變速線外管 更新 <-- 現在正在處理，謝謝各位大大指導
PS A 注意變速線 線頭 線徑， 外管 外徑 尺寸
B 注意煞車線 線頭 線徑， 外管 外徑 尺寸
C 可以多買一些 自己裁剪 But 裁剪工具 要注意 外管 鋼纜 如果工具不利，不好裁 <-- 剪下去會毛邊需要弄還是直接上外管帽?
D 裝車前 內管噴油 鋼線上油 <-- 請問可以上針車油或WD40?
E 鋼線有材質區分 依個人需求挑選 <-- 請問鍍鋅鋼絲或不鏽鋼絲哪種? 還是要有研磨拋光的?
5. 拉好線 調整前後變對新手 才是考驗，請耐心調整
alexchen1212 wrote:
1.整台車 拆前後輪 車架整個清洗一下
2.後飛輪 列為重點 清洗 乾淨 噴點 WD-40 防鏽
3.鍊條清理 上油
4.整車 煞車線+煞車線外管 變速線+變速線外管 更新
PS A 注意變速線 線頭 線徑， 外管 外徑 尺寸
B 注意煞車線 線頭 線徑， 外管 外徑 尺寸
C 可以多買一些 自己裁剪 But 裁剪工具 要注意 外管 鋼纜 如果工具不利，不好裁
D 裝車前 內管噴油 鋼線上油
E 鋼線有材質區分 依個人需求挑選
5. 拉好線 調整前後變對新手 才是考驗，請耐心調整
kvnlin wrote:
銅油可以，當...(恕刪)
說來慚愧，我當初只要看不順眼的零件，都是買新的更換，所以花不少時間在找同規格的零件。
坐桿 快拆桿 BB 生鏽的螺絲 都是買新的換。
坐桿除鏽，應該是可以用銅油拋光。
烤漆部分麻煩在鏽斑是從漆面底下鏽出來的，漆面又不經磨，建議您就洗乾淨上臘就好。
那個塑膠盤應該是回不了春了，塑膠劣化拋不光也透明不回來了。
飛輪沒工具拆不下來，噴點WD 40，用布條兩頭抓著左右拉，如果用刷子刷，要做好防護，油點點會一直噴。
你手上沒工具，建議只拆輪子，其他的不要拆他。
另外，變速煞車外管裁斷，麻煩在沒剪好會扁掉，毛邊會刮內線，剪完最好擴回圓孔並修毛邊。
--> 噴射黃油太黏了，潤滑 防鏽保持度好，但是 上路容易沾黏細沙土 放置容易黏灰塵，會看起來整個黑黑髒髒的
WD-40 算輕油 比較容易揮發 需要常補上，個人是採用出門前拿破布 餐巾紙先將舊油擦掉，然後 重噴擦乾 即可上路
3.鍊條清理 上油 <-- 請問除了專用鏈條油，可以改用噴射黃油還是針車油?
--> 個人有採用 快扣
基本功 快速法 先將鍊條擦乾淨 上針車油即可 然後擦乾 靜置 要不然會甩油 甩到後下車架 粉髒
精緻法 搞剛法 鍊條浸泡煤油刷洗乾淨，取出擦乾 再浸泡機油，讓機油滲入軸內 取出擦乾 靜置
C 可以多買一些 自己裁剪 But 裁剪工具 要注意 外管 鋼纜 如果工具不利，不好裁 <-- 剪下去會毛邊需要弄還是直接上外管帽?
-->外管 裁掉之後 要兩端用尖物 擴一下孔，避免管內因裁剪用力造成壓扁，影響鋼線在內部滑動時的摩擦力(摩擦力越小越好) ，外側小刀修一下凸起物 方便上外管帽 外管帽也有分孔徑尺寸
D 裝車前 內管噴油 鋼線上油 <-- 請問可以上針車油或WD40?
-->管內你要上油 除非你有車行工具，要不然光靠滴的 重力幾乎是不可能的，我個人是採用WD-40硬噴進去，直到另一頭出油為止
E 鋼線有材質區分 依個人需求挑選 <-- 請問鍍鋅鋼絲或不鏽鋼絲哪種? 還是要有研磨拋光的?
-->鋼線要哪種看個人，且價位也不同，如果通勤車 鍍鋅即可 便宜貨夠用 日曬雨淋比較容易生鏽，不鏽鋼貴一點 鐵佛龍最貴，我的邏輯是 自己的愛車久久才會大整理一次，那就直接上鐵氟龍 共四條線，你也可以買整組的內外管線盒裝 東西都配好了 省得自己找 但是貴了些
以上
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