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請益:這部車要怎麼改才可以更好騎

變速器 105 選長腿 飛輪11/34
找個手編輪組 1300g上下
灣把 立管 坐管 可以選ZIPP
這樣應該可以減輕一點重量
改個飛輪就好了,其他不用浪費錢了
要專攻爬坡大可用另外兩輛車

看不懂一直要人換電輔的是怎樣?
樓主都說自己體能沒問題了
會踩爆膝蓋是車子沒設定好又硬踩
難道那些選手每個老年都坐輪椅嗎?
看你想花多少錢吧
r7000一套12000
kaish鋁輪組 15000
加上胎跟小零件2000
這樣就29000

有閒錢三四萬買玩具的
額外找一台車架也沒差啦
我會考慮對岸鈦架15000
TONY1978

r7 12000整套差不多 不含工錢

2024-03-20 12:10
TONY1978

舊車改裝就會有這樣的問題 輪胎塞不下

2024-03-20 12:11
把騎士換掉即可....
另外去看舊車的照片
座管超長 豎管也很長
很明顯的幾何還是可以在優化
以我專業的建議
喜歡金屬車架
花點時間去收一組鋼或是鈦合金吧
舊車看怎麼處理掉
如果有感情 是我的話我會拆光光,把車架掛在牆上
反正賣掉也沒幾個錢
Deleted
要改到7kg直接買整車比較划算,光舊車架重量就算配輕量輪組、變速器!龍頭、彎把還不定壓到7kG也可能要花15-20k,想省錢也沒省到….
改裝要配色需求或者整個用同樣品牌,花這種錢比較想要。
我是覺得,要好騎當然就是要騎新車丫,舊的保持原味就好,你覺得舊車幾何設定比較好,那就去把新車的設定改一下嘛...
很緊張 wrote:
變速器 105 選長...(恕刪)



DIRAC10 wrote:
改個飛輪就好了,其他...(恕刪)

TONY1978 wrote:
看你想花多少錢吧
r7000...(恕刪)

uyroo wrote:
把騎士換掉即可......(恕刪)

TONY1978 wrote:
另外去看舊車的照片
...(恕刪)

jcchiou wrote:
以樓主對自行車運動的...(恕刪)

token0417 wrote:
要改到7kg直接買整...(恕刪)

tw鯛 wrote:
我是覺得,要好騎當然...(恕刪)


感謝最後這幾位大大的寶貴意見..

在這邊小的統一回覆

綜合各位的寶貴意見

我得到一個結論

就是改車應該(沒合)

其實我也知道!所以我去年有添購一台捷安特的PROPEL..

但這台車真的很重

同樣的路況

我從高雄文化中心出發往屏東騎轉台29線北上到台28右轉田寮月世界再騎到台17線右轉回到高雄這樣

這幾乎是我每個禮拜自我訓練的菜單

全程大約100公里

PROPEL大概要騎4個小時多一點點

KHS則快了將近20分鐘(因為進入市區會有紅綠燈的限制)

幾乎每次都是這樣的差速

而且我也發現在騎的過程

KHS明顯比較容易爬上去

PROPEL根本一個笨重..

所以才會一直丟著剛買的PORPEL而繼續騎這部KHS

去年捷安特沒出TCR..

不然應該就不會有這種事了

看來只好再存點錢來買部新的爬坡車囉..

這部KHS真的很好騎

座管還是碳纖維的

五年前有個親戚欠我10萬對我過意不去

要搬家錢跑來說用這部車抵債..

我是把他當10萬在騎的...

啊~現在賣可能值不到一萬吧..糗..
PT hong
PT hong 樓主

是的..

2024-03-20 14:51
2+2=5

大盤改成46-30飛輪換10-36,真的不要為難自己

2024-03-20 15:59
其實我騎車到現在,
一直都不覺得車重會影響到速度跟爬坡。

我覺得影響騎乘最大的因素是座艙設定,
平路我會坐滿椅墊,
爬坡我會坐椅墊前緣,
所以坐墊的位置很重要,
會影響到踩踏的肌群應用,
間接影響到騎乘感受,
座艙大小也很重要,
會影響到身體延展,
間接影響到呼吸的順暢度。

我個人覺得騎車如果自己無法搞定自己的車,
而是要靠車行來幫忙,
那很難清楚的知道自己到底哪裡出了問題,
就像以前給店家修電腦,
每個人都想要電腦跑快一點,
擴充了記憶體換了CPU,
其實都不如換一顆固態硬碟來的實際。
PT hong
PT hong 樓主

這點我同意..之前很難騎..因為他是S號的..我體型龐大..後來正爵的老闆幫我把龍頭加長..座墊往後..就變很好騎了..一騎就騎好幾年

2024-03-20 14:53
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