小弟原本用圖二款示,用了將近一年,不會噴水,但會隨著鏈條轉動而滴水,下方一定要舖報紙,洗鏈器清潔其實不太有效率,效果也沒有很完美,因為大盤、飛輪、導輪上的油污還是會與鏈條互相沾染,因此改用快扣,拆掉鏈條用CD空桶裝清潔劑先浸泡,此時就刷洗大盤、飛輪與中後變速器,洗完後就會看到CD空桶浮上滿滿的污油,拿牙刷將鏈條刷洗一番,如此各自獨立分開清潔才會亮晶晶。用快扣拆裝要小心鏈條會彈甩出來,先將大盤飛輪切至最小盤,快扣兩端附近的鏈條用鐵絲勾住固定,避免裝拆快扣時鏈條彈甩到人臉。小弟是聽友人說他裝快扣騎車已經3000km以上了,都沒問題,才改用快扣,不然原本還是聽老闆的安全建言用洗鍊器,但真的很沒效率。
我是使用圖三的!~~~油會亂噴!~~~所以鋪報紙!~~~拿一塊不要的布在鏈條出口那裡先擦乾!~~~省得他在那裡亂滴!~~~使用專用的清潔劑!~~~用完記得要用水把洗練器沖乾淨!~~~不然會整個分解給你看>"<...洗練器使用的油量比較少!~~~洗個兩三次就非常乾淨了!~~~
我是用圖2 park 款..還滿乾淨的, 洗練器看起來差不多,其實裏面構造差很多,有些國產品裡面只有兩個輪子,洗的乾淨才有鬼..park 不會噴油,但還是會隨著鍊條滴油.....快扣拆下來當然是最乾淨囉....