server791102 wrote:
我是個外行的，有一台...(恕刪)
我只會用恐龍罐裝噴漆噴一噴而已，太麻煩太花錢的我沒辦法
你的問題都白問了~
恐龍就是隨便噴噴就好了
不用要求太多
曲柄大盤網頁裡寫建議用UN100？外殼是塑膠的
總之只要規格對，我可以換其他牌鋁合金的嗎？價錢也差不多
原本的飛輪TZ500 14-34、曲柄齒盤M131、後變TY500、最小後飛輪齒片上限14T
250買到一個ACERA RD-M3020後變，但我現在才看最小後飛輪齒片上限12T.....可是我的飛輪14~34不知道可不可以用，除鏽清乾淨都還很新、完全沒有磨損，還是我必須換RD-TX800....
TX800，前變本來要換，但賣家網頁都寫相容最大齒盤42，兩三個賣家都回我48齒不能用？
chainline看了很久還是不知道要怎麼量？
前面就是從立管(坐管?)中間開始量到中間齒盤的距離？但是我都已經拆掉了無法量
後面就是從輪中心量到飛輪第三第四尺盤的位置就是chainline？飛輪也已經拆掉了也無法量
總之就是前後量出來的chainline不能差太多的意思？
曲柄齒盤網頁裡寫Chainline：47.5mm意思是前面參考他寫的就好嗎
rucifer444 wrote:
登山車架跟公路車架BB差了5mm如果本來的前變是A070類公路車前變。TX800是可以支援48T，但是chainline 的設定要50mm，如果是47.5，就只能支援到42T。（同一顆，雙支援，就看BB長度如何設定）
chainline沒有量 但是東西都已經拆下來賣掉了 量不了
這個部分不理解，chainline不是指車架中心到齒盤第二齒盤的距離嗎？
齒盤齒數42 48對chainline有影響嗎?
瘦的狠 wrote: 這個大大提供的影片很...(恕刪)
晚一點來看看 感謝
攝影愛好者 wrote:
我只會用恐龍罐裝噴漆...(恕刪)
所以車架清乾淨後要稍微粗砂紙磨一磨噴漆才咬得住?
自己學一次才會懂
server791102 wrote:
BB就不管了我決定要...(恕刪)
Chain Line 是廠商對組裝設定的理想預設狀態
它是一條與車架前後平行的虛擬縱線
車架的中心點在五通 五通是一切設計的中心位置
前有頭管 中央是立管 後面伸出兩叉固定花鼓
三盤式大盤有小中大
七速飛輪從34到14七個齒片
廠商的Chain Line意義在於
只要你的車架與選用的套件、設定
都符合他的規範
就等於遵照他的使用說明書在組裝
但實際狀況不見得100%符合標準
DIY更換零件時很難做到完美
尤其其實每個人的偏好也會不太一樣
Chain Line在這個時候就變回一種參考值
並不是非得要和廠商一模一樣
但以此為起點的確可以輕鬆很多
也可以減少很多疑慮
而且比較好調
BB長度和花鼓（飛輪）位置會影響到Chain Line設定
以BB而言 越長的話大盤就會被推得愈外面
▲第四飛輪是20T
38對20鏈條很直 傳動效率很好
剛好也是一個不錯的常用齒比
但38對最大飛輪鏈條就會比較斜
38對最小飛輪鏈條也會比較斜
效率會差一點點 也有一點點機會落鍊
但多半都還會在容許範圍內
假設BB弄很短（其實也不是那麼容易
▲使用者把小盤28對最大飛輪（34）當自己要的Chain Line去調整
爬坡小盤+最內側兩三大飛輪效率特別好
高速大齒比的時候容易落鍊
Chain Line大略是這樣的概念
若有錯還望站上前輩不吝指正
我拿你的零件來舉例。先解釋一下原廠大盤設定chainline 是47.5mm是什麼意思？這個是指，當你使用123mm 的BB時，你大盤中心點會距離車架47.5mm。
但是TX800的前變註明，如果你要裝48T的大盤，你的大盤Chainline 需要是50mm，你的前變才能正常工作。這時候，你就需要改變大盤chainline去配合前變、或者找另外一組接近大盤中心的前變來配合。
如果選擇改變chainline，你就需要考慮是否會大幅度影響鏈條斜度，而後飛輪的中線線數值就可以讓你粗略估計。
TX800 chainline (48T) 為50，後飛輪你量也50，如果把BB增加到128（123+2.5X2），也讓大盤到50，似乎剛好。（實際變動都需要組裝後、試過才知道）
如果選擇找合適的前變而不去更動chainline，通常是比較保險的做法。（因為之前的前變作用好好的，所以不變動通常是比較保險且安全的做法）。
至於為什麼TX800支援兩個大盤規格？
TX800是上拉式，他的設定跟公路、A070前變不一樣。大部分的公路前變是下拉式。假設你站在前輪往前變看，當鋼絲過五通往下拉的時候，大部分前變會往外並且往斜上方移動。TX800不同的地方是上拉式。鋼絲會繞過前變彎槽，鋼絲從向下拉轉為向上提。在鋼絲被拉扯變速時，TX前變的cage殼體往外（橫向）移動比其他前變多很多，沒太多向上的位移。這樣的設計，加上特殊設計的cage樣式，讓TX可以支援兩種不同的大盤，42登山大盤跟48旅行車大盤。
Chainline為什麼不同？三盤斜度的差異。從48、38、28的斜度比較緩，為了能配合這個斜度，前變被拉比較出去，前變這個四角結構產生的位移角度比較緩，所以搭配50mm 的 chainline。42、32、22比較斜，所以搭配比較短的 chainline 。
至於RD-M3020後變，有機會可以用，反正都買了，就試看看吧。
，有看到鋼珠在裡面，好像要把最上層黑色一圈拿下來才能拿出來，上網搜尋都只有教怎麼裝，沒有教怎麼拆，還是要把整個碗組拆下來才能分解？
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