shimano sram12速飛輪通用嗎 (第3頁)

利口貝爾

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21樓

2023-01-27 15:45

TONY1978 wrote:
就sram來說很主...(恕刪)

上面飛輪以10/36 曲柄大盤以175MM為主..不同規格會有些微的變動...

差最多的就是大盤.雖然RED盤已經算輕了...不過有其他更輕更便宜的改裝品
可以看到飛輪2.3級只差了28G..CP比較差..要就一次到頂RED
而變速器方面前變1~3級只差10G 2級=3級.買2級的根本就是智商稅(3級跟2級間的價差是?)
後變以售價來看2.3級都可以
變把的部分要就一次到頂RED 不然就3級就好..
鍊條2.3級也是完全一樣..

以SRAM來說買2級的套件的部分基本上就是...錢太多...(後變CP還算可以..其他部分...CP太慘了)
部分2級跟3級的重量完全一樣價格卻差了不少
大方向買法就是傳動買改裝品或者RED
變速器系列買1級或3級....2級的部分CP值實在太低

大盤改裝飛輪RED 其他全3級的情況...只會比全套RED重100G，
花費比FORCE 還要低.重量也輕FORCE 300G+

Sizemore

force變把可以擴充有線衛星按鈕(etap blips)。當然，也可以花錢買無線的那就沒差，不過無線的不能換電池(當消耗品的概念？)

2023-01-30 9:22

利口貝爾

Sizemore 其實絕對能換電池的...大不了撬開...不過SRAM 重量真的輸SHIMANO蠻多的

2023-01-30 19:49

TONY1978

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樓主

2023-01-28 12:54

利口貝爾 wrote:
上面飛輪以10/36...(恕刪)

其實單升級red大盤與飛輪其實很下不了手
真的是貴貴的而且red零件流出品少
飛輪加上無功率大盤印象是11000+16000
大盤我還是可以推薦force腿流出品比較多
而且force是碳纖維曲柄去搭gearoop齒片
花費約在7000吧
我有一台車腿搭gearoop 齒盤本身約130g而已超補的
gearoop搭force dub 估計在600g左右

飛輪當然是先用大陸半鋁飛輪兩千有找重量比red多20g
要買破萬的red12s飛輪真的太瘋狂了

利口貝爾

如果一定要sram 原廠也是有 43/30 齒比，搭配10/30更輕.齒比也密一點

2023-01-28 20:15

allenhuang1971

感謝經驗分享

2023-01-28 22:33

maxpayen

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23樓

2023-01-28 18:10

Red 腿組真的很輕，也不會像shimano 那樣脫膠爆開，缺點就是要改BB，還有軸心扭力很高很難拆...

Quarq 功率計配Red腿組齒片Dura ace配起來還蠻不錯的

利口貝爾

QQ還是用5爪 CP比較高,搭配輕量歯片可以相差90g以上

2023-01-28 20:25

利口貝爾

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24樓

2023-01-28 21:38

maxpayen wrote:
Red 腿組真的很輕...(恕刪)

4爪166G

5爪125G

兩者價格跟準確度都是一樣的

會有重量上的差距可能是切削的問題...4爪部分需要跟SHIMANO盤片貼合
以及計算每個孔承受的扭力....4孔少了1孔.就算了還孔距不均......自然必須要強化鎖點(無法像5孔一樣切肖).讓重量大增..
孔距離不均在盤狀結構來看算是個缺點...同樣4爪 XX1 BCD104的單盤QQ (均孔)能做到輕很多...

而且這並不代表4爪有SHIMANO所提到的剛性優勢....SHIMANO的4爪剛性優勢在於"爪"更粗
剛性更高而能達到更低的重量，SHIMANO自家4爪重量優於5爪
但套在功率計就毫無意義了...功率計沒所謂"爪"而是"盤"...反而會由鎖點多果來決定剛性

導致如果以盤的結構來看...4孔不均要"安全的"分擔扭力...勢必要增加不必要的重量....而獲得剛性未必比5孔盤來的優秀.........
也就是說沒有SHIMANO原廠"爪"結構的輕量支援 .，以盤結構鎖4孔大盤只能算半殘品

但是4爪市場廣大..絕大部分都希望能"沿用"大盤...以規格相容性來說算是優點..但是不足以蓋過重了40G這個缺點

就目前來看適用於shimano盤式功率計,難以以爪型結構設計（發揮4爪優勢）.也可能是因為孔位不均造成.每個爪會因為施力角度而不同.可能也是之前讓之前shimano 大盤側功率準確度很差的原因之一（結構缺陷），在非功率的時候是很好的東西（輕一點）.運用到功率領域就有點扯後腿的感覺。

或許有的人覺得功率盤組差個8-90G 還好......但是差這個8-90G...前後變DA DI2降成UT都只差70G而已..換算成金錢相當於虧了多少...
或許下一代能有解決方法.不過就目前看來是不划算的
而使用5爪還有個意外的好處...每次大保養重安裝時.換一個角度.齒盤會超級耐用...因為雙腳施力角度的原因.某些角度磨的比較厲害.利用互換.齒盤可以用非常久

TONY1978 樓主

碟剎105與ut 差150g 有人盲測也覺得沒什麼差

2023-01-29 20:40

利口貝爾

TONY1978 是沒啥差但是如果花費一樣..你會買105 還是 UT.他們的價差就在重量而已.而單一項或許沒差累積起來可能就差多了.頂級車6KG 入門車8KG.車架也沒差到2KG.都是各零件累積

2023-01-29 21:05

TONY1978

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樓主

2023-01-30 21:28

sram force 46/33 241g
gearoop 約130g

利口貝爾

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26樓

2023-02-01 20:18

TONY1978 wrote:
sram force...(恕刪)

說道ＳＲＡＭ曲柄
這顆螺絲其實可以拔掉弄個防塵蓋就好．．．．應該是ＣＰ最高改裝之一
點我看大圖

外側這顆螺絲的功能．是退曲柄用的．．．其實可以要退曲柄的時候再鎖上去就好了（裡面那顆才是鎖固用的）．．少裝一顆直接白嫖．．減重大概１０來克．．．
某寶也很有很便宜的改裝品整組只要１５Ｇ．
２００ＴＷ有找．．．再加上只裝裡面那顆的話．．．可以減２３Ｇ．．．　平均減１Ｇ．．．８塊錢
整組換的話減１Ｇ　１１元．．．．．　　
甚至比ＴＰＵ內胎還划算．而且還是非消耗品
　
點我看大圖

ALLEN HO 0302

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27樓

2024-09-11 21:37

所以基本上我要借強者我朋友的12速輪組我是速聯他是喜馬諾應該是可以加減先用一下的沒錯吧?