，必有後福
裡面的結構已經改變
吸收了衝擊
上卡摔車看情形
我上卡摔3次, 熟練後才摔..真無言
2次卡鞋單腳還卡在踏板上
原地倒車, 單腳還黏在踏版上...看倒那一邊
噴飛摔車, 單腳還黏在踏版上...看倒那一邊
但速度都粉慢, 無預警閃三寶, 讓速度太低
正常只要有一定的速度降速,都有足夠時間脫卡
有抽筋前兆要提前脫卡
爬陡坡時,超過個人肌耐力強度或電解質失衡
嚴重抽筋連大腿都不能彎, 有粉高機率直接摔車
昨日把車子送去車店檢查有何異常，發現彎把右側有點像後彎，右側剎變把上方有個明顯的撞擊點，座墊右後側也有刮蹭的痕跡，下管右側有撞擊痕跡，前剎車碟盤偏擺會蹭到來令片。
和店員討論後得到的回答也與樓友所述差不多人會飛出去一般都是前輪鎖死了，搭配上車子所看到的傷痕，猜想車子在人飛出去之後原地以前輸為圓心轉了180度先撞到右前方再撞到坐墊然後向右側倒在路上。因此推測摔車的故事可能是在下坡時蹬到異物下意識的把剎車瞬間壓到底造成前輪鎖死前進的慣性轉化成以前輪為圓心的圓週運動把人甩出去之後車子原地轉了180度後再向右側傾倒。
彎把右側後傾和變把的撞擊點
坐墊刮蹭的位置
下管右側的撞擊位置
前輪碟片偏擺
高速騎過路面有高低差路也會摔車 下坡速度衝太快,入彎前沒控制好,也會外拋到對向或是飛出護欄...沒封閉的道路, 下坡比慢, 碟煞也一樣...圈煞會怕是好事...碟煞好處是能讓下坡控速更有安全感
內文搜尋
從 APP 打開
X