上武嶺想換飛輪 (第3頁)

TONY1978

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21樓

2021-01-14 0:35

超輕齒比速度慢但也有另一個缺點

輕齒比踏板回饋力太低重心會從踏板升高到屁股

車速慢+重心升高就是直接影響穩定性

爬坡已經夠累了還要花力氣去平衡車子

hsuchiehhao

hsuchiehhao
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22樓

2021-01-14 15:32

除非你練很大是高手~
武嶺騎過清境之後，基本上就是飛輪最後那三齒甚至最後兩齒在騎而已。

甚至沒力，最後一齒騎到底......

Cowbaboy

Cowbaboy
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77分

23樓

2021-01-14 16:16

過來人的經驗
平常沒騎很大的人
有練4小時沒練6小時
10幾次了

完全不用換
多練幾次爬山就好了
換那些都是多花的

taiyoto

taiyoto
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24樓

2021-01-14 21:05

你應該跟團跟著魏神一起爬武嶺
魏神20年爬了30次了從北南東西進都有，今年也會爬30次，加碼，目標雙百嶺

他用的的標準盤跟30T

輕而易舉

goatlike

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4分

樓主

2021-01-15 9:02

非常感謝各位前輩的建議，我會再評估看看。

小弟十分清楚將腿力練好才是王道，但誠如樓上有一位前輩說的，自己的狀況自己最清楚，我自認為在上武嶺前無法將腿力練到可以駕馭28飛輪上去 Orz 所以還是希望透過降輕齒比來彌補自己的腿力不足。

至於速度和時間，因為是第一次上去，並沒有太大要求，只求可以順利攻頂 ^++^

r6peter

r6peter
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26樓

2021-01-16 10:35

goatlike wrote:
非常感謝各位前輩的建(恕刪)

身高體重有關係的，體重太重當然是加大飛輪跟超壓縮，但基本心肺還是要有的

awpin

awpin
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27樓

2021-01-18 16:35

pcsmart wrote:
目前是2級挖地瓜50(恕刪)

你可注意2個飛輪的前面4個齒片
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T，11~14差1齒，16以後差2齒
11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T，11~17差2齒
它的差別，會讓你在平路騎乘時，上下檔位，有很大落差感，迴轉速約+-10

awpin

awpin
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25分

28樓

2021-01-18 16:57

我就是因年紀漸長，加上休閒騎居多，大盤50-34t，飛輪+後變改grx 12-42t，11t也被我換成 12t開始，網上有賣單一修補齒片替換。
有時，還是會熱血一下，一日北蘇武23小時多，宇老3p等，內灣進 90多分，比以前騎的快樂多了，不用那麼辛苦，尢其是後段，體能下降後，多了那42t，還稍微能輕鬆踩踏，至少不用牽車太久或休息，算一算，也沒太慢，不過，因迴轉速會拉高，心率就要多練習。
缺點是，因前面4個齒片差2齒，在騎平路時的落差，就很明顯，所以，我有11-28t的飛輪與鍊條作替換。