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上坡迴轉帶不起來 求改善方法

kentdream wrote:
是爬到沒力才降轉速.(恕刪)

那坡多長?
所以最小齒比是34/28嗎?
12%除非常在練車已經挺陡了用34/28掉到70RPM以下蠻正常的,
就算體重70左右那齒比要維持70RPM應該都是250瓦以上一般人能撐幾分鐘就不錯了。
你說的踩到沒力從5退到4、3...1是多久?
如果是幾分鐘內的事感覺一開始就踩太猛了,
先試看看一到10%以上就退到最低檔這樣長坡應該可以撐比較久。
改到齒比1 再慢慢練比較好

34/28 騎12% 算是中高階了吧? 這樣新手太重了 可能會運動傷害 , 除非你是有再重訓的 或是常爬山的
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
kentdream wrote:
兩三個來回上下坡,肌(恕刪)


12% 算陡了。

1 跟 2 都一樣,換了還是一樣,需要的是腿力,要靠訓練。

樓主是不是有些些體重?

不要問為什麼知道,因為,你說的,剛剛好都經歷過。
34/28是適合進階車友以上,維持合理踏頻約時速10、11公里上下,12%坡度要維持時速10公里3分鐘不是一般新手能做到,建議換別條平緩山路10%內先練踩踏順暢度跟抽車
>吃能量棒 或是補充運動飲料
有吃果膠的也有吃棒, 身體也沒脫水狀況的

>減重 功率課
再減不行了 我已是M45, 171 61kg BMI17
輪組是跑3 但換輪組不太考慮了 (打算一併換碟的)

>換適合的大盤曲柄長
小弟目前是165曲柄 已有上卡鞋的

>重訓增加肌力
>股二跟股四要輪流使用
重訓看來要加入課表內。 我覺得老是大腿4頭和3頭在工作 股的好像在睡覺...
我沒玩瑜珈,但我有做瑜珈式的伸展。

>你沒功率計吧?
>那坡多長?
>所以最小齒比是34/28嗎?
經常都是 34/28 或 25
功率計剛敗了 輕輕測試過
A) 1.5km 均7.6%坡 169W vam994
B) 百里騎 20分最大120w NP115w 4個多小時 共上爬4百多....
C) 2.34km 均7.8% 最徒15% (strava3級) VAM543 我估算約在150w以上 <<--這個尚未安裝功率計
手上僅有兩三次的資料,ftp test 尚未進行

智慧訓練台是在列表中 (缺小朋友)

我不是要勝過那位同騎的朋友,解決低迴轉乏力乳酸迅速堆疊是問題
堆疊太快會抽根啊

目前情況如上....歡迎及感謝任何意見
kentdream wrote:
>吃能量棒 或是補充...(恕刪)



你的功率計沒壞掉的話,你的功推比一整個新手上路,
老老實實砸時間練車,或是找程度差不多的車友才是正解
然後為了你的膝蓋著想,也不建議你去找10%以上的坡去練,
肌力不足硬吃,就是代償作用讓不該出力的地方出力,
最後就是受傷,得不償失
kentdream wrote:
>吃能量棒 或是補充...(恕刪)


原來你的體重是 6 字頭,真叫人羨慕不已。

瓦數偏低了一些,想必您自己是知道。

不過,身體的聲音,也要聽,身體覺得想要更輕的齒比,那很可以考慮。

而且你是真的有在騎車,換了也總是投資在自己身上,這值得。

只是,騎車還是要開心騎,適度訓練就好了,這一點,大家給的建議也多有提到。
真的有點弱.
但你的體重很有優勢, 練起來後爬坡反而是強項.
跑三已經不賴了, 不換也沒關係.
可以先換大飛輪11-34或者壓縮盤46/30.
大飛輪比較能確保改成功, 壓縮盤看運氣.
爬坡要善用左右搖擺重心改變, 讓體重去輔助踩踏力道.
前後微微改變坐姿, 可以善用不同肌群發力.
切忌腳跟下沉, 迴轉數跟功率會暴跌.
曲柄有點短, 有試過170mm的嗎?
有去fitting過嗎??如果沒有覺得你應該去試試
正確的設定騎乘才比較有效率.........

kentdream wrote:
>吃能量棒 或是補充...(恕刪)
kentdream wrote:
再減不行了 我已是M45, 171 61kg 恕刪)


我也是M45 169/80kg 羨慕你的體重
你這體重爬坡迴轉速應該很好帶了
我的體重動不動就是200W起跳>_<
土城加藤鷹
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