everest_chen wrote:
我其實也不想那樣做。但是是真的沒有辦法了。(恕刪)
沒辦法也不行
熱硬化處理過的鋁合金、碳纖維，都是不能進行隨意擴張的管材
就算你只稍微彎一點點，都有可能會瞬間折斷
就算你好運沒弄斷，但應力累積已經發生
該位置的管材已經受傷了，使用壽命會受到影響
Pooky wrote:
你要小心前叉太長會抬(恕刪)
感謝提醒。
前天找到解救方案了!!!!大陸那裏我是有看上一個碳纖的，但是還是那句話，大陸人只做生意不懂商品，給的數據很不合一般的數據(碟煞PM的螺絲孔間距竟然說80 mm是實際測量值......正常的距離是74.2 mm左右，不是80 mm............要真的是80 mm，我還真不知道要買哪一家的碟煞和座架了。flat mount也是70 mm的間距.......)。另外還有幾個地方的數據看起來怪怪的，所以後來我另外找到一個美國的賣家~~~
訂貨了，幾天後可以收到。我下單買 MARIN Cortina CX的9 mmQR前叉(老實講，哪個型號我都不在意，能符合我的需求才重要，不過......官網看到的Cortina都是15 mm QR，這個9 mm算特殊品了!!!不然的話就不是Cortinia的，是T3的)。特別請賣家實際測量給我看數據。賣家說這個前叉本來就是給700Cx35的輪胎用的，是從舊款新車上拆下來當零件賣的。我不放心，請他還是測量。前叉內部輪軸到頂部的空間長度有大概37.5公分左右!!!空間寬度的話有5公分。
賣家寄給我看的實際測量數據。
這樣應該是不會造成您所說到的抬頭太高的問題。網路上提到700C=28"=29".....那就是說我就算裝個29"登山車的前叉也不會有抬頭或低頭的狀況才對.........
怨念聚合體 wrote:
沒辦法也不行熱硬化處(恕刪)
感謝說明...........剛剛在跑去對比舊車和這個JAMIS的車架，我是真的不可能用rim brake。因為這個Jamis的車架走線設計只限定是碟煞。要用V-brake的話沒有鎖剎車器的座架。要用Cantilever brake的話也是沒有走線的座架。真要自己DIY打動硬改也會因為剎車線拉線距離問題而不成。
........................................................................130 mm阿........真的是.....為啥啊!!!!幹嘛那樣設計車架........搞特殊過頭啦! 8速cassette...................
看樣子是真的只能到25 mm，看那空間，塞28 mm的話可能又會是個悲劇.......
QR快鎖是用我的舊零件，shimano LX(大概20年前的產品）。
另外，很謝謝有兩位提到使用輪框煞車的130 mm hub..... 我說沒辦法，是因為如圖：
不是我不想，是車架沒那設計做第二方案。完全沒有安裝cantilever 或V煞車的底座。......不過，剛剛突然看到在反面.......有個鎖頭.....這.......是叫我翻過去裝馬蹄煞車嗎？
等明後天弄完後繼續更新
至於解決方案二，那個設計給35mm輪胎用的前叉我等收到後會先收起來。25 mm前輪真的騎得不舒服時就可以用那個新前叉換上我弄得32 mm輪子。
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