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【內湖 _ 汐止】 自行車道有地雷

tom06061 wrote:
我記得當初涼亭滑下來沒多就有.. 不知道是否我記錯位置~~ 而且那個凸點不太像是這樣 有裂痕的.

沒有錯
涼亭剛出來就有一個凸點
但是比這個範圍小一點
因為我是看了樓主說的砂石廠
我拍的這個離砂石廠比較近
Mystique Hsiao wrote:
擦傷包成這樣,反而會(恕刪)

醫院就喜歡這樣包
他們也知道這樣好的比較慢
我是覺得年輕人不用這樣包
乾燥好的比較快
老人怕感染 都會這樣包
涼亭滑下來沒多遠的地雷已經拆除填平,新的地雷轉移到80米位置(樓主受傷處)。那裡晚上非常暗,夜騎風櫃嘴下山,路過也是有壓到,(登山車)跳了一下,安全過關,感覺壓到石頭而已。

另外一個大雷區在前方 120米處,南陽大橋下基隆河濱引道。路面是舖pu 材質,地上有水加上下坡路,造成多位騎自行車者摔車後,改善方式是貼防滑片(如下圖),很難相信間隔這樣大有何作用,繼續有人摔車,最後是改鋪柏油路。
呃 ..... 我承認自己喜歡 "稍有速度夜騎"

而 16吋小車穩定性也較差

所以, 當下壓到那個凸起, 就像是高速告到不會動的紅磚
然後失控噴到旁邊護欄停下來 .........

我是覺得前後都算平整的河濱路面
凸然來這一下子, 小輪徑真要特別注意!


除了當下皮肉傷之外, 今天又多了幾處瘀青
左手掌衝擊後, 現在某個角度酸軟無力 ....

呼~ 真心希望別再有人受傷了

 


請問管理員:為什麼要移動文章分區呢?

這路況對於登山車來說, 應該算是享受

我就是想提醒 "小輪徑單車" 注意路況也!



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還是01覺得我車子改得不夠好,所以摔車?

 
CHING. wrote:
呃 ..... 我承...(恕刪)

凸起物是不規則形狀,前輪的切入方向也會影響結果。前後輪如能保持直線會較穩定,如前輪失控又在轉彎處,摔車機率很大。車速快產生的慣性力大,受傷也愈大。

前輪有控制方向功能,登山車因為前輪避震器有緩衝力量,讓前輪不容易碰到凸起物而改變方向,失去平衡。對車身的穩定,相對比較有利。而且輪胎胎壓不高,不會硬碰硬的現象。

每一種車種有其優劣點,登山車在不平路面適應力強,因為車身及輪組重,爬山則不如車身輕的碳纖維公路車。所以我比較習慣稱「越野車」,大陸稱「山地車」。
DAVIDC2924 wrote:
凸起物是不規則形狀,(恕刪)

洋人玩出來的物件中譯文無準則, 誰先玩出風潮就依誰命名跟風

登山車中文或許是沿用徒步登山活動而來
中國 山地車 稱呼是英文 MTB 直譯

ATV台灣稱沙灘車, 中國早期跟著台灣走, 因為低端產品從滑板車到機車而沙灘車一路仿台灣外銷並取代之, 機車CVT台灣維修店土師仔稱之離合器, 在浙江山寨廠聼一位有了年紀的重慶人高級工程師也稱離合器, 我說這是自動變速 皮帶滑輪組,直呼CVT,後端配重與碗公那一部份才是離合器,他很不以為然, 因為文革年代成長的中國人根本不懂英文

後期中國將ATV直譯為 全地形車
老美玩樂車 Dune Buggy中國直譯為 沙灘車
整理一下地理位置
哎喲!像三峽土城一堆自行車道,
為了蓋輕軌,改來改去。
要我功力不夠,早就摔死了!
onereturngood wrote:
日本我不敢確定,歐美(恕刪)


所以你覺得台灣建設得很好,歐美跟我們差不多甚至比我們差?還是其實他們也很爛我沒看到你有看到,開玩笑吧你!!
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