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換胎

換細胎終究是過渡.
不跑山, 要速度, 你終究是要換公路車的.
兩千元還是省來比較好.

這2條26x1.5 光頭胎
或許可以滿足版主的騎乘需求跟預算

KENDA K-193



MAXXIS M-203
Vian_sonic wrote:
這2條26x1.5 (恕刪)

用了相當多年的Continental sportcontact 1.25 1代磨平.最近想給他退休
考慮的是.要改用二代還是用M203和K193
sportcontact II胎面佈滿細顆粒.這不會一下就磨光了嗎? 有人用過這胎皮嗎?
M203和K193 哪個騎乘路感較好? 容易打滑?(因為看到有人這麼寫過)
以二款價格.M203貴上一點 效能?
以網路價來說
k193在600~700左右
m203在400~上千都有
我是預計換m203p黑色
HAKEE wrote:
用了相當多年的Con...(恕刪)
我是換這個,之前在路上壓到尖尖的螺絲釘,洞太大不能補,內外胎給車行一起換掉800元,甚麼牌子沒注意看,後來就學著自己換,防刺的外胎要400多元

HAKEE wrote:

用了相當多年的Co...(恕刪)


Maxxis Detonator 沒記錯的話,有分可折與不可折版本。價格有差。
幾年前,我換的是不可折 26x 1.5的。
比起26 x 1.95巧克力胎,輕快很多。
我是沒有打滑過,跟1.95的輪胎,騎起來本來就要謹慎一點。這輪胎看起來沒什麼胎紋,但是抓地力沒問題。
你騎26 x 1.25,應該很了解細胎。
bibliophlist_32 wrote:
Maxxis Detonator...(恕刪)

Continental sportcontact 1.25 舊款幾乎可以當作沒有胎紋.但是胎質的緣故下山過彎都還ok.
至於細胎是沒差.因為主要還是騎公路車. 登山車也少騎OR(換另一OR輪組). 改用細胎後都是用在一般鋪裝道路
M203 有在想這條. 只是沒用過1.3或是1.5的.胎質不知道如何? 耐磨偏硬? (雙避震車不需要理路感問題)(視覺娘不娘也不是問題)
看網路寫1.3 氣壓上限100 / 1.5 氣壓上限80 1.5 是不是胎皮有比較厚?
HAKEE wrote:
用了相當多年的Continental...
M203和K193 哪個騎乘路感較好? 容易打滑?(因為看到有人這麼寫過)....(恕刪)

我使用過K193,當年還陪我一起完成首屆武嶺盃
因為登山車有避震,且都在一般道路使用
所以路感都不明顯,屬於舒適騎乘

只要不是高速騎乘後輪急煞,是不會有打滑的問題
至少我都有掌握 下坡慢 上坡快 的口訣
HAKEE wrote:

Continent...(恕刪)


Maxxis detonator胎皮有沒有比較厚,我不知道該怎麼說。
當然比26 x 1.25, 700C x23C 或是我最近換在小徑車上面的 451- 20 x 1 1/8來得厚多了。
和競品比就不知道了。



80 PSI 的胎壓,不會太窄的輪胎。
特性就是,輪胎還算舒適,不會太窄導致過水溝蓋要擔心,抓地力也不太需要擔心。
配上避震登山車也不會輪胎小的太突兀。換輪胎很容易操作。

至於耐磨度,問我可能不準。
我不是大量騎乘的人,車子都很少騎。
這條Maxxis Detonator 磨一半就被我換下來了,換回26 X 1.95 「小8胎」。
因為後來有公路車,小徑車。
事實上這幾年都在騎輕鬆愜意的小徑/小折。
公路車都被冷凍許久,更別說登山車了。
題外話,請問一下
我的避震只有兩段
要怎麼使用?
bibliophlist_32 wrote:
Maxxis det...(恕刪)
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