怨念聚合體 wrote:
更換全套變速很簡單啊(恕刪)
一小時內換全套？你行嗎？我真的很想親眼看看神人的操作！
jsa346 wrote:
一小時內換全套？你行(恕刪)
變速套件只要你知道怎麼拆，拆裝本來就都是算秒的
拆大盤有多簡單?
一體式，側蓋卸下、兩顆螺絲一鬆、卡榫一頂、左腿一拔就出來了
然後拿膠槌往中軸一敲，大盤一拔又出來了
四方孔就使用曲柄退卻器而已
BB跟踏板，只要知道是哪種牙或規格就知道怎麼拆裝
踏板拆裝需要注意一下卡死問題而已
拆裝前後變就是轉螺絲而已，小學生都會
變速器拉線鎖線 > 調極限螺絲 > 調張力紐，前後變一起處理也花不了兩三分鐘
變速器的張力容錯率大概都有+-兩格，除非你沒睡醒就上工，不然要失誤都很難
除了安裝變把跟纏把帶的時候，龜毛的人可能會遇上麻煩之外
其他部分甚至你連摳摳摸摸的空間都沒有，是要開始裝還是站在那乾瞪眼，自己選一個阿
所以一小時內換完到底有什麼不可能?
這還是說多的，若來個獎金賽，出現半小時內的紀錄也不是不可能
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自行車組裝的技術含量本來就不高
只要把SHIMANO的技術手冊詳讀後再參考一下網路的組車影片
然後放膽動手拆裝個兩次，基本就學會了
到底為什麼一堆人會覺得組車很難啊?
講得一副在調教汽車引擎似的，得連上電腦，然後一口氣蹦出一堆曲線圖看到你眼花
現在比較沒那麼執念，纏一邊也就幾十秒而已
其實就連編輪也很簡單
只要知道幅條拉線跟輪框往哪邊跑之間的關係，編輪就已經學會一半
剩下的一半就看有沒有膽子拆幅條，拆光後再裝上，來個兩次基本就學會了
編輪是易學難精，除了需要經常編才會熟手
專業的部分，主要是得買專用工具讓輪組的各種數值數據化
但若不在乎這點，只是自編自用的話，其實買一顆張力調整器就能編了
我不敢說自己的技術有多厲害啦
不過搞一些有的沒的，還是沒問題的
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