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請教 Dura Ace 7800 如何由11-28 修改成 11-34 或 11-36 ?

我騎久了有年紀了, 反而都是配標準盤, 然後不要爬大山 XD
標準盤主要好處有兩個, 第一個就是幾乎不會落鏈, 檔鏈器都不用裝.
第二就是大變小盤的時候, 鏈條張力不會突然鬆掉, 產生虛踩的感覺, 這對我來說很惡受.
至於大盤是44, 50, 52, 53, 我自己覺得沒什麼差別啊, 平路能騎多快還是看自己的體力.
但是大小齒差14或16就是很有感.
標準盤爬山, 一小時內能登頂的行程, 其實還是ok, 陡坡要多抽兩下, 也不會太吃力.
超過一小時的, 我儘量不爬.... 哈哈~
我覺得50/36應該是個不錯的折衷, 有機會來配配看.
平70:山30 偶爾還是會騎山的.中社.風櫃.大屯...現在還是會留個34/28當做救命用
等明年連28都常常用上了.差不多就要改啦 ..話說50/11好像只有下坡和大順風才會用上
a5w7977 wrote:
只騎平路其實不用換46...(恕刪)
請參考:
https://www.sheldonbrown.com/dura-ace.html

我的城市車使用 Tiagra 4700 後變,11-32 9速飛輪,登山車變把 EF-51 3x9速, 105 39/48 齒盤,沒有不相容的問題。按照Sheldon Brown的資料,10速都相容。可惜這個人已經去世,但是,他的網上資料還很有用。
syming wrote:
https://solomo...(恕刪)

GRX對照11速系統,拉線比1:1.4
舊版公路車系統拉線比是1:1.7 (樓主使用的拉線比)

不相容
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