重量我計算過大概也是跟web88一樣，這樣的設計超過一公斤是免不了了。
以市場上的座桿快拆貨架大約有700～1200公克，
KHS的車袋算是相當厚又耐磨了，有670公克左右。
還必須加上一些必要的機構重量。
但是自己DIY的話，裝一個貨架綁個車袋還要綁個小推車或輪架，加起來的總重量更重。
不但有大小規格問題也零散不好用，整合性產品在重量上能有較佳的平衡。
使用車袋時通常是通勤或長途旅行，這個時候身上重的東西多的是，
幾公克的差異不大，能方便使用與移動會是比較好的選擇。
觀察目前車友的需求：
1.輕鬆進出各大車站，擴大車友行動範圍。
2.禁止單車進入的辦公大樓，拉著車袋，輕鬆的從警衛面前走過。
3.臨時有需求要進入百貨公司等地方，能像行李一樣，不因推著單車而被攔阻。
4.能夠推行不須背車袋後，不再因為收折後的重量而怯步。
5.女性車友也能輕鬆帶著車到處跑。
6.收納後，沒有龐大的體積，綁的掉東掉西的，不影響騎車的方便性。
web88 wrote:
1. 但是在展開拖拉時要如果避免袋體向左右傾斜, 這一部份還有待解決
可以在袋內做一可調大子小三角鐵用來固定座管!那就不會左右倒了!
web88 wrote:
2. 如果要做內墊保護的話, 重量, 價錢, 及收納折疊的厚度都是要考慮的, 如不做內墊則保護性會變差一點
內墊用硬膠板!(一塊塊車在雙層布內)!
web88 wrote:
1. 我們要如何收疊並增加貨架的功能
直接看一下市面的貨架就好了!收折性都不錯!
其實3kg內也是可以接受!只是如果3kg就要有足夠的保護性!
其實可以再參考市面上有可收折的行李箱
(年代久遠忘了是那家出的了)
可以參考看看!
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