發覺其實並不難~其實就是利用坐墊的尾端當作支點~
把後輪撐起來~就可以踩動啦~
就很像平常我們躺在床上踩空中腳踏車~
只是多了個車架~要用手去撐就是了~
不過撐久了還挺酸的~(可以練臂力)~
變速跟平常一樣~只是沒有像訓練台可調阻力~也沒有路的磨擦力~
不過不失為下雨天~和沒coco買訓練台時~
一種斷練腿力和臂力的方法~
終於有人試過了,證明了我不是在胡言亂語~~
這招對當年家裡窮到三餐不濟買不起練習滾台的我來說,是練習迴轉數的必殺王牌密技
,因為我的2000元10速公路車最重齒比不夠重
,所以尾速想跟得上其他人的話只能靠比人家更高的迴轉數,沒錢改車只好"改人",窮人的悲哀....
一般練習滾台有兩種,一種是架死後輪騰空的,這種雖然可以讓後輪完全無負載來練迴轉數,但是因為站著騎時不能搖車抽車,所以沒辦法讓上半身的力量也加進去練,所以效果有限....
而另一種是整車放到滾台上去騎,這種雖然站著騎時可以搖車抽車讓上半身的力量也加進去練,但是滾台軸承再怎麼順滑還是無法達到零阻力的順暢境界,所以迴轉速仍然很難上去....
而我這招可以站著騎可以搖車抽車讓上半身的力量也加進去練,而且可以讓後輪達到零阻力(除了傳動系統與空氣阻力)的順暢境界來練迴轉數,所以可以練到用目前所有練習滾台都練不到的超高迴轉數喔~~
除非是在無重力狀態下浮在空中練.....真正的高手在下坡路段也能用超高的迴轉速來加速超車,所以迴轉速是致勝關鍵,迴轉速不夠快的人只能拼命空踩眼睜睜的看著被別人巴過....
當然若你是"扭力型引擎"的話衝尾速就只需靠超重齒比不需靠迴轉數了
,只是膝關節可能會提早掛點坐輪椅....Roger陳
油壓碟煞與油氣壓避震因為有些是靠重力來讓油氣分離,所以不能倒過來使用喔~~
等到實際實際上場飛到空中時就不會手忙腳亂....
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