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變速器跟輪組


hugo5201 wrote:
如果只有5萬是否車加變速器選低階輪組選好一點的


整車五萬還是輪組加變速五萬?

三個零件在分錢:車架,輪組,變速,大概佔八成以上的費用,如果是給人組車,組車費用大概2000-3000,這樣又跑掉五趴。

如果這樣是整車預算要有挖地瓜的變速,扣掉組車費用之後,那看看是輪組要放棄還是車架要放棄。
hugo5201 wrote:
請問有推薦輪組2萬元...(恕刪)



我覺得token t28 or t55不錯

hugo5201 wrote:
請問預算有限變速器...(恕刪)

5萬的話買成車,至於原車配5800還是6800就看你預算了
輪組等有預算再換吧
不然輪組玩下去,鋁框,碳鋁框,全碳open框,管胎框都玩一輪後就知道你會想要甚麼輪組了....
105就夠你用的 再換上去其實差異並不大

輪組比較重要一點
我從原廠輪→mavic elite s → giant p-slr1 aero → 跑0 → dura ace c35
dt rr21 也借來起過

直接說....買跑0吧= =

或是換二級鋁框應該也夠你騎 跟一級有差 但差不大
板輪除非你有腳力 或是想騎帥上坡慢慢龜的人 不過平路有絕對的差異
大部分輪組命名同一系列大改分兩個型號就差不多

譬如說slr1 slr0 / z30 z60

而跑系列有跑 0.1.3.4.5.7.....

這方式消費者很迷茫 都是同性質輪組 到底怎麼比較選擇

0比1厲害多少 1比3厲害多少 讓消費者糾結買了5遙望3.4

花錢買了0卻覺當時為何不買1就夠用了

(我到現在一直不清楚0跟1實際差異在哪)

這根本是誘導人進入選擇障礙嘛

所以我一直對跑系列興趣缺缺 借騎過但不想擁有

是感覺不錯但覺得跑0被過度神化了

花鼓蕀輪是早期設計 框體設計也沒出新意 印字設計也很過時

而且越來越多人提出各大品牌的一級鋁輪性能不輸跑零 而且更便宜

而且是新設計 外觀也帥多了




TONY1978 wrote:
shimano變把...(恕刪)


內線的不是比較帥嗎?

怎麼會是地雷
機車上飛機 wrote:
內線的不是比較帥嗎?...(恕刪)


手感很差
左扣 wrote:


手感很差



手感跟管線等級 走線方式比較有關係 


hugo5201 wrote:
請問有推薦輪組2萬...(恕刪)



爬山輪可以考慮國產的,
Kaish的Athena1380就很不錯,
剛性不輸跑3,
只要1萬出頭,
而且可以先試騎後再決定要不要買。
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