evan0122 wrote:
我也有這支LF5...(恕刪)
感謝evan大的分享，
本來是打算去重新橋下買燈座，再用內胎當橡墊片的，
現在又有其他的選擇了。
可惜fenix的燈座價格偏高，不然就不用這麼麻煩了！
ps：evan大不會剛好前幾天賣了一支LF1吧
你用過的電筒剛好和那位賣家一樣…
8:5 wrote:
我還以為... 流明... 是指整個區域的所有光通量...
拿中心點的照度來當作流明數參考，會不會有點怪？（LF5 比較泛光一點吧？）
真要說是多少，恐怕要拿積分球來量才能知道了。
BTW, SSC P4 宣稱的100 流明(@350mA) 有沒有灌水.. 的確是很可疑的。
而你說 19組調光的手電筒 (XR-E P4) 比較亮，這是很有可能的，
只要用更大的電流 (>350mA) 去驅動就可以了。
相對的，使用時間會縮短就是了。 ...(恕刪)
您說的沒錯『流明... 是指整個區域的所有光通量』，小弟一時疏忽，因為只想用簡易的文字來說明。
但是我想同樣的拿光積分球，LF5還是會輸給LF1及1AA 19組調光的手電筒 (XR-E P4)，因為泛光區的照度三者是差不多的，而且泛光區的光圈LF5是最小的，中心照度又比較差。
另外我所買到19組調光的手電筒 (XR-E P4)，這位賣家(光x窩)有寫：
中亮亮度( 150mA電流/ 約30~40流明 / 使用時間 3hrs 以上）
高亮亮度( 300mA 以上電流/ 約70~80 流明/ 使用 1.5hrs 以上）
我實際用中亮亮度下去測時間，用的電池是SANYO eneloop低自放電2000mah的電池，這位賣家的確寫得很準，我在2hr50~3hr左右用簡易的照度計測得中心照度大幅衰退50%左右。(當然有可能電池已經過放了)
另外我用LF5的開到最大亮度，用照度計測出來，中心亮度差不多，但是因為有開啟過放保護，在1hr26m就自動關掉了。
所以自行計算一下即可得知，19組調光那支中亮使用3hr的話，高亮亮度推算的確是1.5hr，同樣LF5也是使用1.5hr，但是亮度足足少19組調光那支幾乎是一半。
laputa01 wrote:
本來是打算去重新橋下買燈座，再用內胎當橡墊片的，
現在又有其他的選擇了。
可惜fenix的燈座價格偏高，不然就不用這麼麻煩了！
ps：evan大不會剛好前幾天賣了一支LF1吧你用過的電筒剛好和那位賣家一樣… ...(恕刪)
那個瓦斯管束你去景美國小門口對面的五金行就有在賣了，有好幾間，我忘了店名，但是應該都有，要注意直徑的尺寸符不符合車把和手電筒。
其實我是很想再敗一支fenix的L1D CE來測，但是又怕按壓式的開關比旋轉開關不可靠，但是我另一個同學用的是L2D CE，他說他不會有開關的問題。
那就.....等年終獎金發了再說吧。
是的，我就是賣您LF1的那位(gzhuangkimo)，這樣也被您猜到，真強。
我的MSN是：evan0122@hotmail.com
要來夜騎就加我吧，順便讓您看看我的燈座怎麼裝的。
evan0122 wrote:
您說的沒錯『流明.....(恕刪)
output 本來就不是 LF5 的強項。
在 http://light-reviews.com/reviews_aa.html 對於使用 AA size 電池手電筒的評價裡，
雖然 LF5 拿了 8.3 的高分，不過他的 Output 卻只有 7.5 分。
(Fenix L1D CE整體分數7.5 分，但是 Output 有 8.0。)
但... 您手邊的 LF5 (SSC P4) 的發光效率如您所言，
約只有那隻 19 組調光手電筒 (XR-E P4) 的一半，
也未免太慘了一點... (中了籤王？)
我手邊的 LF5，以個人的需求是認為亮度堪用了。
也許該慶幸手邊沒有其他好的手電筒可以比較。 XD
8:5 wrote:
output 本來就...(恕刪)
看了以後我比較推崇的是LF5 開關的設計.
這跟我當初選擇Maglite 四號電池一顆的電筒有異曲同工.
旋緊鎖上. 放鬆才是點亮的設計我覺得當隨身電筒蠻重要的.
因為像我拿來掛在key上. 如果是放鬆關閉. 旋緊點亮的設計. 往往沒去注意, 開關會自己慢慢鬆開.
通常發現的時候手電筒已經解體了.
至於背後開關式的設計也極有可能造成開關誤觸的狀況. 而且對防水來說應該也會有滲漏的危險.
所以我覺得要選擇四號電池一顆的電筒. 旋緊鎖死放鬆才是點亮的設計是我的考量之一.
目前看來就只有Maglite 四號一顆的還有這款LF5(三號一顆) 的是符合這種設計.
不過Maglite的電筒亮度實在是跟這些Cree的燈沒得比.
8:5 wrote:
output 本來就不是 LF5 的強項。
在 http://light-reviews.com/reviews_aa.html 對於使用 AA size 電池手電筒的評價裡，
雖然 LF5 拿了 8.3 的高分，不過他的 Output 卻只有 7.5 分。
(Fenix L1D CE整體分數7.5 分，但是 Output 有 8.0。)
但... 您手邊的 LF5 (SSC P4) 的發光效率如您所言，
約只有那隻 19 組調光手電筒 (XR-E P4) 的一半，
也未免太慘了一點... (中了籤王？)
我手邊的 LF5，以個人的需求是認為亮度堪用了。
也許該慶幸手邊沒有其他好的手電筒可以比較。 XD ...(恕刪)
我一開始也懷疑我的手電筒有問題，所以我就拿了LF1和LF5來做比較，
(LF1是兩週前和LiteFlux代理商買全新的，應該沒問題。)
兩個同時使用1AA並開到最高亮度，2者的亮度差不多，而且LF5似乎有小贏50lux。
有人在CPF和電火球也有談到LF5其實用鎳氫電池，在亮度及runtime會小輸LF1，我的LF5還能小贏算不錯了：
http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=174242
http://my3c.com/D5/viewthread.php?tid=7363&highlight=lf1
現在我個人有幾個懷疑點：
1.我的LF5有問題。(但是和LF1比起來似乎又正確)
2.Fenix L1D CE沒我想像中的好。(沒用過，所以我不知道，但照理說應該和19組調光那支差不多都是80流明)
3.19組調光那支特別強？(應該也不太可能，那支600元不到)
4.我的照度計壞了。(我承認它不太準，它的刻度很大，一格就是100lux，但是我都是以相對的比較值，例如LF1和LF5的亮度在固定的距離差不多都是500lux)
不過我不得不承認，LF5是支好手電筒，可以調整自已想要的亮度、閃爍時間...等。
最重要的是還有保護電池過放及報知電壓的功能。
所以我會讓它繼續服役在我的車上。
hungweiwu wrote:
看了以後我比較推崇的是LF5 開關的設計.
這跟我當初選擇Maglite 四號電池一顆的電筒有異曲同工.
旋緊鎖上. 放鬆才是點亮的設計我覺得當隨身電筒蠻重要的.
因為像我拿來掛在key上. 如果是放鬆關閉. 旋緊點亮的設計. 往往沒去注意, 開關會自己慢慢鬆開.
通常發現的時候手電筒已經解體了....(恕刪)
其實LF5的開關還是有點問題，我這支及電火球的筒友都有以下我這個問題，
LF2~LF5系列，上筒身上都有一個白點，理論上旋緊筒身讓白點只要對準下筒身上的文字即可關閉，
但是用久了以後，白點會偏位，導致每次就越關越緊，甚至關緊後，燈還是亮著。
還有些人是摔到，關起來時，有時會因小小震動而突然打開。
不知有沒有人知道，手電筒量產前，要不要做些可靠度測試？
例如：環境溫度、震動、落下、開關次數…等。
evan0122 wrote:
有人在CPF和電火球也有談到LF5其實用鎳氫電池，在亮度及runtime會小輸LF1，我的LF5還能小贏算不錯了
LF1 出廠用的是 Lumileds 的 LED (3W T-bin?)
CPF 那個討論提到的 LF1 燈泡已經被換成了 SSC P4。
沒有改過的話，LF5 贏 LF1 是正常的。
手邊的 LF1(家庭用手電筒、第二個車燈), LF2(隨身手電筒), LF5(車燈)：
手邊只有傻瓜像機（無法手動設定快門、光圈），拍下來的結果：
左邊 LF5，中間 LF2，右邊 LF1(皆設定為最高亮度)
至於白點跑掉的問題，我剛收到 LF2 (XR-E) 沒多久，就越來越偏..
不過，那時候 m 大整批收回去替換後，就沒有再跑掉的問題。
(但是... 這支是早期的LF2，偶爾就會亂掉，需要整個 reset)
LF5 則沒遇到這個問題。
上次 LF5 跳車撿回來後，一開始也不大正常，不過把它整個轉開，再旋緊就恢復正常了。
也許多摔幾次就會壞了...
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