原後變RD-6600 飛輪CS-6600 (12-27T)
飛輪想換 CS-6700 (12-30T) ,但賣家說不確定可換
因此也不敢買,請各位前輩看看,可不可直上. 謝謝!
簡單告訴大家，可以直上，其他什麼都不用換，但是記得「大盤不要對應到28T及32T」，因為鏈條不夠長，28T可以硬切上去但後腿非常非常緊繃，有危險。不過，平常原本就要養成習慣大盤不要對到最大兩個飛輪，所以這應該不是問題。
其實看原廠大盤對到原廠25T時，後腿那個的緊繃程度就知道這個頂多前50後26就極限了。
不過小盤就沒有問題，搭32T飛輪綽綽有餘，隨便你飛輪怎麼切。
反正大飛輪原本就是搭小盤在用，我認為這改裝很有用。
之前已經確認過SCR2可以直上11T-32T飛輪。但大盤變上不去28、30、32這三個飛輪，為什麼？只有一個原因：「原廠的鏈條不夠長」。
原廠11-25T搭配的是104目鏈條，頂多上到26T飛輪，28T也上不去。但你只要買一條新的鏈條，把長度裁到108目，裝上去就行了，這樣大盤對32T也沒問題。
注意目數一定要算準，鏈條108目，不能多不能少。否則106目大盤依然會上不去32T，110目小盤搭最小那兩個飛輪時鏈條會太鬆。
鏈條目數的算法：鏈條你注意看是公母公母交錯連結，每一個公、每一個母，都算一目。換個說法，鏈條上有很多可以讓齒輪尖尖卡進去的洞，1個洞等於1目。
其實從SHIMANO原廠的資料就可以確定Claris預設就是長腿，天生能支援到11-32T。你完全不用擔心相容性的問題。
改了32T飛輪後，SCR2剩下的封印只有鏈條，只要鏈條加長到108目就能完全跟飛輪匹配。8速鏈條超便宜的，11速鏈條是8速的兩倍價格。
Claris沒有短腿版，天生就長腿能支援到32T，但捷安特一直堅持不讓SCR2搭配32T飛輪(2018年式SCR2已經改成至少有28T)，或許...是有他們的考量吧。
雖然一開始我也認為自己是平地通勤用，25T應該沒差，但隨著腿力上來，想騎的更遠是必然的事，那就一定會面對到丘陵跟上坡了，25T真的很硬，我認為會買SCR2的應該很多都是腿力還不強的車友，台灣山路又多，高難度的登嶺先不講，即使沿著台三線休閒騎，有個32T當備用也是會比較安全。
最後補充一下，Shimano跟SRAM的8速11-32T飛輪我都有用。平地的話SRAM的齒比比較好用，因為SRAM的高速齒比較綿密，加速會比較順暢；不過相對的SRAM那顆沒有28T，只有26T然後就跳32T，騎台三線應該還可以用，坡不會很長，但如果是要挑戰距離長爬升大的山，例如武嶺，那建議就要改用Shimano那顆。
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