有人的khs t3改彎把嗎??? (第3頁)

arvinchen88980

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21樓

2007-09-09 19:44

MY wrote:
哇～整套的Ulteg...(恕刪)

整體的感覺到底是怎樣??特別是煞車??可以請大大說一下嗎!!謝囉!!

button

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樓主

2007-09-09 22:16

原來T3的車主，
心中都有改車的衝動，
都希望車子功能再加強!!!
彎把真的是一整個帥啦!!!

抱歉，問一個新手的笨問題，
若同是九速的煞變把，
Ultegra跟Tiagra真的會差很多嗎???
我看了SHIMANO的介紹，
Tiagra、105及Ultegra的煞變把差異只有在九速或十速，
並沒有提到有那裡加強，有加強的都是後變，
所以目前是不懂差異在那裡!!
加上目前若使用tiagra的話，
還是2007年款，
若是用ultegra的話，則是幾年的庫存品，
這樣的話，幾年前的二級配備仍然是優於現在的四級配備嗎???
抱歉，問題有一點多，請各位大大能耐心回答，
讓小弟我增加知識，謝謝!!!

GO RIDE!!! https://solomo.xinmedia.com/buttonsong

kogonomo

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23樓

2007-09-09 23:20

有了平把會想彎把
不過如果沒騎過彎把的最好想清楚彎把到底適不適合你
彎把真的是很酷又很帥
不過新手最好要有腰酸背痛的體悟

小弟覺得既然都覺得T3是你們的最愛了
其實沒必要再多花錢把他們變成『類F20R』
因為兩台車的設定本來就不一樣
一台是登山車取向，一台是公路車取向

且夾器用的也不一樣，所以煞車行程也不一樣
C夾的力道不像V夾一樣強
那是因為C夾主要是用來調節速度用的
跟V夾的取向不太一樣

此外，F20R、T3所用的鋼材也不一樣
所以T3改完騎起來就是會跟F20R有點差異

以上是小小的分析
希望要改的人最好想清楚自己要什麼
以免多花冤望錢

小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo

bazin

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24樓

2007-09-10 9:41

其實樓主如果要的只是F20R的騎程姿勢,何不試試將龍頭倒裝,手把加裝牛角,就能有類似F20R的騎乘姿勢,當然換一支長一點的龍頭就更理想了,如此先騎一陣子再決定要不要讓小朋友大量出走
話說回來版上的大大不知有沒有買過原廠100mm的龍頭,為了車子整體視覺感小弟還是想用原廠龍頭,只是不知會不會很難買的到

Joe1011

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25樓

2007-09-10 12:29

997GT3RSR wrote:
只不過T3不好折又加上我妹喜歡我的那台T3.(恕刪)

真的嗎?
目前笑想買T3~~

MY

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26樓

2007-09-10 12:44

Joe1011 wrote:
真的嗎?目前笑想買T...(恕刪)

阿鴻也想買T3唷！？
是被阿華引誘的嗎？

sagadc

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27樓

2007-09-10 13:01

kogonomo wrote:
有了平把會想彎把不過...(恕刪)

可是我看T3整台都是用公路車的配件耶
它比較像是平把的小公路車，大概也只是差在
夾器是V夾而不是C夾

在做自己有興趣的事時，一切煩惱都忘記了，只會想著怎麼做好它

超級黃肥肥

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28樓

2007-09-10 13:11

我的是20R又改成彎把!

所以有多的原來羊角把...要的話傳訊給我吧(如果你不介意之前把手帶的殘膠還在)!

改車!是一條不歸路~XD

無敵鐵金剛

無敵鐵金剛
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29樓

2007-09-10 23:02

MY wrote:
你是說後夾器的部分嗎？
坊間似乎有解決之道，不過我不知道...

MY兄
小弟目前打算換裝整套SRAM的Force系統
也是不知道該如何解決C夾的解決方式
行程完全不一樣
校長部落格也只是說叫車友們不要換裝C夾
換煞車片就好

印象中之前有位車友也是F20R
上了全套的DURA-ACE套件
他的C夾也換了DURA-ACE的夾器

不知道是如何辦到?

指揮艇...紙盒...!!!

MY

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30樓

2007-09-11 0:45

無敵鐵金剛 wrote:
MY兄小弟目前打算換...(恕刪)

這個你就問錯人啦～

真正知道的人是kogonomo兄，
他的DA夾器是在台北哥倫布改的！