請幫我評估這樣改變速可以嗎 (第3頁)

我愛小p

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樓主

2013-10-13 1:04

traveller777 wrote:
901&91

顏色不喜歡啊
美利達怎麼除了94都暗色==

aikon029

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22樓

2013-10-13 9:53

個人認為，直接換車吧
2萬上下可以考慮KHS維他命D，多問問看兩萬五能不能入手

新開箱 KHS 維他命 D 鋼管車

既然本來是騎r902，那麼這台應該頗合適
而且2013年式新增貨架孔，有機會環島的話還能直接上貨架，很方便
變速是SRAM Apex，爬山太好用了!

如果不是競速，KHS維他命D適合一般普羅大眾
有常騎也不會慢到哪去

台灣製的好貨，就算貴一點我省吃儉用也要買；台灣製的爛貨，就算送給我，也不要

traveller777

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23樓

2013-10-13 10:36

我愛小p wrote:

顏色不喜歡啊
美利達怎麼除了94都

903&93是有紅/白和車隊版，兩種配色。
要脫離901&91，除了追加預算，沒其他辦法。

至於Vitamin D，那台是沒問題，老闆有給打九折就能成立。
903&94也是有，我在旗艦店有問到打九折。

traveller777

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24樓

2013-10-13 10:48

個人認為，直接換車吧2萬上下可以考慮KHS維他命D，多問問看兩萬五能不能入手

因為這台的管材很纖細，舉起來相當輕鬆。
我曾經接受朋友委託，幫客人的車子洗車，其中一台就是它。

我愛小p

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樓主

2013-10-13 21:45

aikon029 wrote:
個人認為，直接換車吧...(恕刪)

KHS家裡附近好像沒有店= =
感覺沒保固的牌子= =
維修不方便...

我愛小p

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樓主

2013-10-13 21:46

traveller777 wrote:
903&93...(恕刪)

903跟DEFY比呢@@
DEFY居然是30速為什麼貴一點的903卻20@@

traveller777

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27樓

2013-10-13 22:26

903跟DEFY比呢@@DEFY居然是30速為什麼貴一點的903卻20@@

爬坡策略不一樣。
903的策略是快速，Defy是穩健。
903的軸距短，有利於抽車爬陡坡，換檔反應得夠快。
Defy軸距長，對於長距離的舒適度比較好，但是在抽車爬坡比較遲鈍，齒輪數比較多。

不過，還是有例外。國外版本的Defy有兩盤配置。
Ride 94也是兩盤。

兩盤和飛輪的齒比搭配夠輕的話，爬山不是難事，換檔邏輯也比較簡單。

henrymsn

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28樓

2013-11-12 0:23

今天才在沒屋頂拍賣看到有德國 corratec 20速的鋁合金公路車，正好在2萬內。

18速 sora 煞變把的更便宜。

要不是前幾天才牽了一台中古的捷安特tcr2，就會是corratec 20速的了。還是新車。

tiger3943

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29樓

2013-11-12 10:37

traveller777 wrote:
爬坡策略不一樣。90...(恕刪)

SHIMANO 5600 12-27T 10S
請教最大可改多大飛輪?大約幾多價格?

辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

traveller777

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30樓

2013-11-12 12:59

tiger3943 wrote:

SHIMANO 5600 12-27

不用改了。
Scultura 903已經是11-28T的飛輪。
Ride 94和Defy更大顆。