傳統Ｃ夾，制動力貧弱，求改善 (第3頁)

Stallings

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樓主

2013-10-05 18:36

leone823 wrote:
當然有.難道騎這種車...(恕刪)

強者！
請受小弟一拜 ^++^

有空來弄弄看

leone823

leone823
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22樓

2013-10-05 21:04

bioer wrote:
樓上您裝的應該是雙c...(恕刪)

我家的C夾大多都是這種樣式的.

鐵板鍛造的,看起來很鳥,但凍A屌.

後來換成這一組.因為看起來比較威.

捷安特J-203童車與Sakso小徑的C夾煞.

鋼管車的.

換了煞車皮後,平路高速或下坡急煞都會讓你前空翻.

不過,都沒吃單邊的問題啦!

所謂的雙C夾,是前.後都是C夾的意思嗎?

因為阿哈的後煞是鼓式的.

長坡制動效能不佳(事實是失效)所以將它改了.

JS傑森

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23樓

2013-10-05 22:00

Stallings wrote:
補個側面圖。不知道是...(恕刪)

你的這個是鐵的材質, 側面看起來又薄. 有先天上的問題, 煞車時被拉扯就變形, 煞車皮就沒辦法夾很緊. 換一組鋁合金應該有會改善很多~

ytapjqmp

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24樓

2013-10-05 22:25

alhonga應該可以改
螺絲應該不會有問題
惟注意夾器行程(高度)就好
不要到時候買來夾不到框

孔雀魚殺手

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25樓

2013-10-05 22:42

回的超級詳細，辛苦前輩回答了…

HHX wrote:
這麼漂亮的骨董夾器不...(恕刪)

bioer

bioer
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26樓

2013-10-06 0:01

leone823 wrote:
我家的C夾大多都是這...(恕刪)

也許是我翻譯得不好
請參考.. http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_brake

樓主原來車上的是Single-pivot side-pull caliper brakes
您後來裝的是 Dual-pivot side-pull caliper brakes
兩者結構不同
後者比較不會吃單邊(高級品我不清楚, 較低價的倒真的如此)