auxo wrote:是有工具可以把分模線...(恕刪) 分模線用磨的可以磨掉 但是他一樣是內胎一個脆弱的地方磨平只是好貼而已 另外像是內胎破外側 還有機會補 破內側的話就直接換新的 因為補好還是會漏出門在外 還是多帶一條備用內胎好
免膠補胎使用在胎壓60~70psi上下的車胎上，個人成功率超過九成。11年前第一次使用Park的補胎片也很懷疑，薄薄又透明的一層真的補的起來？個人使用的結果是完全沒問題，但有幾個重點：一：不能太靠近另一個洞或補胎片(如果有)、太大的洞可能不行(5mm的長裂洞失敗過)二：黏貼前是否有用內附的粗砂紙徹底磨粗破洞週邊(需要大於黏貼範圍)三：磨完記得要擦乾淨，都是粉塵黏的上去就怪事啦。四：黏上之後，整面按壓幾下確保貼合完整。五：休息幾分鐘喘口氣再裝，接下來打氣還有得你累的以上個人經驗，但氣壓動輒100psi以上的公路車，還是偏好用傳統狗皮膏藥
sam wrote:可是現在內胎的面積其...(恕刪) 之前騎塔塔加爆胎的內胎這是蛇咬像這樣破兩個洞 又剛好在合模線上的 這條已經是沒救了 把線磨平再貼也是一樣兩洞太近沒辦法補 補在合模線上強度也不太夠
auxo wrote:是有工具可以把分模線磨平的，去傳統一點的車行就可以看到(恕刪) 很好奇是怎樣子的工具？從國中開始騎單車上下課，到現在騎機車上下班，看過店家Ｎ次的補胎（服伇的機車是有內胎的），都是用鋼鋸片來磨，還沒看過第二種工具。上上個星期自行換小折外胎，生平第一次，不小心把內胎搞破了，而且破的地方是內側（就是貼合輪框的部份）。不得不順便練一下補胎（也是生平第一次），補胎工具組中的磨胎工具實在超難用的。特別去借一把鋼鋸片來磨，二個星期還沒消風，應該是成功（我用的是有膠水）。圖片是整把鋼鋸，鋼鋸片可以拆掉替換，使用時直接拿鋸片就可以，鋸片很容易折斷，店家都拿一半的長度來磨比較好施力。
這是我用過最好用的補胎片 打100psi都不會漏氣 狗皮膏藥補公路車胎根本補不了 打到60psi就漏氣了
