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(12_0915更新)余豈好改哉,余不得已也.(校車改裝)圖多

traveller777 wrote:
車架一買下去,就停不下來了。

這是必然的...
酷斃了...改的東西價值遠超過原本的車價了.果然有心
0小易0 wrote:
改的東西價值遠超過原本的車價了

...
兄台真是內行!
常人無法想像的.
好久沒看見如此讚的文章了, 話說大大可以詳細的說明一下 滾珠式的輪組他的花鼓該如何拆解嗎? 小弟最近發現,我的輪組會搖晃,或許是滾珠破了吧,想說要更換
看到焊道很想笑
比我用co2 燒便宜車
還要粗~!
看樣子好像也有沙孔

leone823 wrote:
蘇菠麵的舅舅在他們社...(恕刪)

超幸福的蘇菠麵~能騎到這樣用心改裝出來的車阿~~

不知道他看到這篇文後有何感想,樸實的圖文加上好專業的技術
讓單車重生也算是一種創造的藝術家吧~
在下又開眼界一次~~

leone823 wrote:
蘇菠麵的舅舅在他們社...(恕刪)


我也來分享改裝的單速通勤車

車身、輪框貼紙為手工製作





芭樂2 wrote:
小弟最近發現,我的輪組會搖晃,或許是滾珠破了吧,想說要更換

滾珠應該還沒破,只是滾珠與珠碗的間隙過大而已.
兩者的理想值是珠碗的硬度要大於滾珠(換滾珠比換珠碗容易,且合理)
而兩者間隙的理想值是只有油膜隔在滾珠與珠碗之間.
也就是兩者之間只隔著油膜在磨擦滾動,金屬之間的磨擦幾近於無.(這點相當不容易)
潤滑油脂的等級與滾珠本身的真圓度也會是一大關鍵.

調校並不簡單,拆解更換也不是那麼容易.
不過,多學多做,總會有心得的.
可先參考這篇
http://www.wretch.cc/blog/w390312/9174033
unyonywvly wrote:
看到焊道很想笑
比...(恕刪)

不用很想笑,可以放膽大笑.
明眼人一看就知焊接的"師父"不只銲槍拿不好;連電焊機都搞不清楚狀況.
以五通的焊接情況而言,您不覺得他焊得非常猶豫嗎?
而且也不是看樣子好像也有沙孔.
是真的有沙孔!
這焊道過不過得”金相組織”這關大家心知肚明.
一位技師的養成,..
說真的,不是那麼容易的啦!

我們常在路上看到...
"你要粗工嗎?" "年輕粗工" "粗勇工人"...的噴字或招牌.
並不是那些人沒有專業技能,而是因緣際會的被錯放位置.
燒這車架的技師,就讓人有這種感覺.
這邊有車架焊道的圖
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=2906437&last=38160432

在國際化,全球化的趨勢中,MIT或MIC或許會有短暫的差距...
但,人才的養成將會是影響這差距界線的關鍵.
yoyodoc wrote:
不知道他看到這篇文後有何感想,

他老媽問他車子騎起來如何?
好啊,很好騎啊!
That’s all.

成長背景不同,也不用期待會有預期的心態.
畢竟是兩個世代,兩種社會背景與風氣.
盡己之心即可.
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