同事送我一台G-TEN 20吋21速的騎乘沒速度 (第3頁)

mekuro
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21樓

2012-06-08 3:51

露拍問與答：
問題 5
095*******
請問，我的是鎖式7速的請問能裝上你的8-9速卡式輪框嗎? (2012-06-0620:51:36)
答覆：
您好,只要是鎖牙式飛輪,不管幾速,都不能裝卡式的輪組喔! (2012-06-0621:51:20)

這個大概是你吧...
雞同鴨講的問答...
賣家答的是：「鎖牙飛輪不能裝在卡式輪組的棘輪座上」
當然沒錯...
你是要從鎖牙系統換成卡式系統
所以只要OLD相同就可換裝~~~

k9-志宏

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樓主

2012-06-11 20:29

mekuro wrote:
這個大概是你吧......(恕刪)

大大

哈哈被你發現了

是他會錯意，我是說我原本的7速鎖式輪框能換他的卡式8~9速卡式輪框嗎?

因為我還不知道406/135跟130的意思

k9-志宏

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樓主

2012-06-11 20:56

mekuro wrote:
常見的後叉內緣寬是1...(恕刪)

我剛剛有量OLD是130，剩下的后飛輪要用什麼8速的牌子呢

mekuro

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24樓

2012-06-12 7:34

k9-志宏 wrote:
我剛剛有量OLD是130，剩下的后飛輪要用什麼8速的牌子呢

蛤？130？沒量錯吧？
這樣就不能用這組了除非你想硬撐開後叉...
130的話最合的就是DAHON D7系列的卡式7速輪組了
只是想要找拆車品要靠緣份~~~

7、8速卡式飛輪首推SUNRACE 便宜好用~~~

k9-志宏

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樓主

2012-06-19 0:11

mekuro wrote:
蛤？130？沒量錯吧...(恕刪)

確定130MM 差5MM硬上應該可以吧!

八速OK嗎?

mekuro

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26樓

2012-06-20 3:38

k9-志宏 wrote:
確定130MM 差5MM硬上應該可以吧!
八速OK嗎?

我習慣採用正規的改法
前陣子才首次嘗試撐開前叉...
那是台老車前叉不是74mm 也不是100mm
為了裝上100mm的雙層輪組才勉強去搞的~~~
雖然那是支低階的「打扁型」叉口鋼叉
不過用手扳卻沒辦法撐開屈屈的7mm
後來是用花鼓螺絲去撐到110mm 擺一下子
釋放後感覺叉寬回復到差不多原位
不過已能以手扳開至100mm了~~~

撐後叉會改變CHAINLINE及吊耳/勾爪角度...
假設你原車BB規格配置正確
再假設你左右後叉對稱的各外擴2.5mm
直接改成後8速可維持原CHAINLINE 不用換BB
後7速的話 BB要加長5mm或墊2.5mm墊片...
勾爪歪斜程度若對變速影響不大的話就不用校正了~~~
鋼叉彈性太好你可能至少要先撐到150mm才有效
要撐到能以徒手拆裝輪組為止以利在外維修之需~~~

8速飛輪配7速變把當然OK 7、8速不分家
你大盤又有中小盤 28T本來就用不著...
有人把6、7速混搭那才是亂搞
6、7速齒片間距用目測的就差很大了;
要不然用墊片墊在7速飛輪底下也是種選擇
墊2.5mm厚的就可以了~~~

hking01.tw

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27樓

2012-06-20 9:59

本人改HALFWAY 7S (FD17S)換11-28t七速飛輪與公路車53大盤與1.35細胎,改完心得速度接近登山車,齒比偏重要抽車或下坡才能採空，小徑輪框小起步加速快但難維持慣性速度，所以換飛輪與大盤細胎可以騎快但是維持不久要粉努力騎才不會速度降太快。騎乘沒速度換零件改有限,外加小朋友大量出走，不是練腳力不然就是直接買公路車比較快。