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全碳纖維框煞車皮的使用


EK9 wrote:
我有一組11年的Re...(恕刪)


事實上現在已經有出像madfiber or ZIPP 的軟木塞

效能一點都不輸,yellow king 且又無燒框之虞,何苦守著他呢

ogawa0929 wrote:
事實上現在已經有出像...(恕刪)


好用幹嗎換? 又不是每個用Yellow King的都燒框,每用必燒Swissstop早被告倒了

下坡時技巧比較重要,像我下坡就會一直控制速度,不會一直溜到速度太快了才煞

軟木塞我用過Corima的,晴天就軟軟的,雨天更是制動力=0,遇過一次雨中驚魂後我就直接丟垃圾桶了

Madfiber的軟木塞晴天很利,車友的Ultralight就是配這組,不過還沒機會雨中試,等他白老鼠試過我再考慮

Yellow King是我目前試過 價錢vs.表現 能接受的,所以一直用這組

我現在是對f大所提的白金版比較有興趣,但也得等目前車上的用完再說

EK9 wrote:
好用幹嗎換? 又不是...(恕刪)


這樣講也沒錯...如果手上的輪組沒問題當然可以繼續用

經濟不景氣,能省則省
adabuddy wrote:
原廠附的煞車皮不難買...(恕刪)

請問大大?
航翊的輪組使用原廠的煞車皮,不會鬼叫嗎?我的下坡像殺豬叫!

EK9 wrote:
請教f大

Zip...(恕刪)


我的 2012 ZIPP 303 前煞用:Zipp的軟木塞,後煞用:Zipp的銀色煞車皮很OK!
我看今年的古典賽:Zipp的輪組都用銀色煞車皮.

yayaki wrote:
看起來顏色銀的效能在...(恕刪)

大致看一下官網,
ZIPP Tangente Platinum Pro Brake Pads也是跟SwissStop合作生產,
想必S家產品也贏得Z家肯定才願意合作吧,
而且技術方面應該仰賴Swissstop居多,
不然Zipp自製就好,何必將專利技術外露~

yves1115 wrote:
大致看一下官網,ZI...(恕刪)


ZIPP的煞皮都是委外製作的,他們自已不生產煞皮的
2012年雷諾代理商已公告不管新舊輪組-->建議更換原廠藍色煞車片
我總覺得這好像在自打嘴巴...

雷諾還有提到一點
20XX年後的輪組已經研發出新的煞車邊
可以有效善熱(還是增加耐熱溫度之類的說法)
換個較度看,感覺像是...
偷偷跟大家承認20XX年之前的輪組煞車邊設計有問題...
一折 wrote:
2012年雷諾代理商...(恕刪)


鄉愿哪

沒有過去試驗的經驗以及失敗的檢討,哪有現在真正能做到輕量化又可靠的輪圈?

技術的巨輪是慢慢轉動的,哪有一蹴可幾的事情

既然原廠都有新的剎車方案,為什麼你自己沒使用又這麼負面而且愚昧的去猜測?
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
LW不能用Yellow King了...會燒框
昇陽的LW產品公告

2. 煞車皮搭配
Lightweight 輪組搭配使用的煞車皮,僅限使用: Lightweight 原廠 brake pad (灰黑色/by Swissstop)。
Swissstop 生產之 Yellow King 或其他型號,及其他品牌之煞車皮,會造成煞車圈面受損,此損傷原廠不予保固。

ogawa0929 wrote:
應該說目前敢用yel...(恕刪)

檸檬water wrote:
LW不能用Yello...(恕刪)


那就是說市面大廠只剩ZIPP敢開放使用 yellow king 嗎?

還有其他家嗎?(其他用ZIPP框的應該不用講了如Rolf...)
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