Reynolds 蠻軟 , 從山下溜下來是還OK, 不過遠不如Swissstop Yellow King
Swissstop Yellow King 名不虛傳, 只要一夾制動力就很明顯, 煞車時我都只敢用2/3的力道
Corima 似乎太軟, 比Reynolds 還軟, 可能是不傷框沒錯, 但是下山時我怕會不夠力, 目前只有在平路上試過, 下山的狀況還不敢說.
另外短暫的試過車友的Madfiber煞車皮(配Madfiber輪組) , 真的很利 , 可能比Swissstop Yellow King還要略微利一些, 不過因為車不是我的, 夾器品牌也不同, 所以Madfiber煞車皮的感覺僅供參考.
zipp 黑色石墨 剛買zipp 時有用過幾次, 磨耗性差, 制動力跟zipp 軟木差不多,不知用久了會不會跟軟木一樣變差? 有長期用過的zipp 車友麻煩發表一下心得^^ 最近想把前輪換回石墨款
swiss stop yellow king 我用過朋友的一次,自我感覺比 zipp 軟木 好一些些但有異音(不知是否有車友不會有異音).
至於zipp 新款銀色(還是白色?) 不知道有沒有其他zipp車友 有用過,是否可以發表一下心得^^
ps: 給樓主, 制動力很重要,個人覺得不要犧牲制動性換取磨耗性~ 因為人身安全比任何器材損耗更重要~
Zipp Carbon / carbon pads
Bontrager Cork pads
SwissStop Yellow pads
石墨的應該就是carbon/carbon 這一款 (kool stop開發代工)
包裝上說可以拿來煞鋁框
軟木塞應該是cork 這款 誰做的請行家補充
目前就是用軟木塞服役 但是煞完跟yellow king同樣會有軟木塞的褐色黏在輪框上
我是覺得有沾色應該代表不燒框吧 代表大部分的摩擦耗損發生在煞車皮上
不過兩種東西互相碰撞本來就會磨損 輪組用久了煞車邊的地方一定會越來越薄
除非你不煞車~
聽眾多車友說Swissstop yellowking最會燒框~ 起因為高耐熱
最近有一款銀色 Zipp Tangente platinum pads是swissstop協助開發的 價錢跟軟木塞差不多
參考看看~
mfc74 wrote:
ZIPP軟木煞車皮(...(恕刪)
不好意思
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