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有關鏈條保養怪象

我上一條105鏈條HG??騎了兩萬多公里換掉
不換還好
換了KMC十速(好像八九百)才發現飛輪 7th 8th兩片磨損
買不到修補片所以換了一顆新105飛輪 (1100還是1200忘了)
大盤的話沒啥磨損
鏈條髒時就用布擦一擦,再滴一些針車油就好了,可以到達7~8成的亮度 XDD
而且只要5分鐘就保養完畢 不會決得浪費時間

基本上鏈條跟飛輪價錢沒差多少
常換鏈條來保護飛輪有點怪怪的
在很多人眼中,單車是種精品
性能好很重要,但是漂漂亮亮更重要

我是覺得不要生鏽就好了....
不知你在憤慨什麼, 洗鏈是礙著你了嗎? 講話有必要這麼衝?

自己發文砲別人, 還怕別人砲你唷~莫名奇妙!


自己騎完車通常都用廚房紙巾擦拭一下鏈條跟導輪, 偶爾拿個不用的牙刷把砂子刷下來

騎個200K左右上個潤滑油~沒洗過鏈



愛惜自己的器材是一種美德,也是一種態度。


樓主你最好一輩子沒擦過你的單車,照你自己的邏輯,單車擦那麼乾淨,還上蠟不也是一種低階下賤的行為?

把車上蠟會比較好騎嗎? 會比較耐用嗎? 還是說會騎比較快?

對鍊條或許有些人的做法是錯的,是會損害鍊條壽命的,但不管做法對錯,都透露出這些車友對器材愛惜的一種態度。


不愛惜器材的選手,教練跟贊助商都不喜歡。

車騎的好是好事,但是車騎的好又把車顧的好不是更好?

這兩者之間並沒有任何衝突,BOBO老師就是個車子永遠閃亮亮的俱樂部聯賽 RW20 年度冠軍, 她的鏈條是用"換洗"的喲~~

她的車還是全車贊助品,不是她自己花錢買的,人家提供的都能如此愛惜,這才是好的態度啊。


有本事你也弄個年度冠軍外加贊助車鍊條閃亮亮...或許比較有立場可以批評別人吧?


(啊! 我車好久沒洗了....)
www.cycliving.com

hsshsl wrote:
只有那些花了大錢.怕髒污會降低價質感的人才會猛洗

自行車鏈條.是所有鏈條裡最低階.最下賤的產品.

一雙腿能有多少馬力.每分鐘能幾轉.一台摩托車騎100KM/H1小時.你可能騎1年都鏈條沒它損傷的多

只要有最低階下賤的潤滑油.就可用好幾年了)



果然是個門外漢。

正常的選手一條10速鍊條頂多5000KM 就會拉長(RECORD鍊條比較耐用),進而導致變檔不順。

公路賽事中有人發動攻擊的那零點幾秒,你要是變擋切不過去,很可能就從第一名變成第七名。

以我知道單場的獎金差異,可以買20條鍊條....


不要以為大家都是跟你一樣騎車逛街賞風景的而已。
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hsshsl wrote:
鏈條洗個屁啊只有那些...(恕刪)


所以依你論點

鍊條沾到泥巴就可以丟了

不用洗?

下圖是騎完100公里OFF ROAD的鏈條, 洗完後順暢度還差真多...
如果零件等級高, 相對也精密, 乾不乾淨也許可以感覺出差異.
如果是賣場等級的的零件也許精度差, 相對沙塵影響比較感覺不出來..
端看版主用什麼車在騎, 騎的經驗有多少...
以前我也不太信洗鏈條會好多少(認為蠻力勝過一切的時候), 但要參加比賽, 能快一分是一分..


版大 你都懂
但你只是喜歡別人炮你
所以我以經很小聲了
以結構來說,機車與自行車鏈條是不能相比的!

機車的鏈條只負責變速箱傳動齒與輪軸齒的直向牽引,沒有左右移動的需要,變速箱屬於內變設計不易沾塵;

自行車的鏈條為前多片傳動齒對後多片輪軸齒設計,除了直向牽引外,在變速時還需要左右扭動位移,變速齒屬於外露設計易沾塵

在版大眼中,自行車鏈條或許是最低等,最下賤的產品,但無可否認的,鏈條是自行車最重要的零件之一,
你可以選擇不洗鏈條,就像有些人不喜歡洗澡一樣,但是鏈條該潤滑時就該上油潤滑,鏈條磨損該換時就該更換,
寧可騎著去店家換或是買回來自己在家裏換;也不要等到騎在路上斷鏈,才在那邊顧路怪東怪西怪車子爛!
每台車子出廠都是又順又漂亮的交給車主,要怎麼照顧是車主自己的事情,
就像你要怎麼打扮車子也是自己的事,別人要怎麼批評,怎麼毒舌,那也是別人的事!

還有,鏈條表層的顏色是防鏽處理時使用的鍍材不同而成,銀色的是鍍鋅,金色的是鍍鈦,黃色是鍍鎳,黑色的是上漆(價格最便宜,製程最簡單,防鏽效果最差,一般的單速通勤自行車和機車就是用這種!),表層的鍍面處理影響到耐磨,耐酸,耐腐蝕的程度,所以並不是單純的上色!
又來了..
是引戰文吧~

我現在都說,鍊條你要清不清,看你高興.
不管你是用除油劑,柴油,汽油, WD40,恐龍你爽就好.
鍊條上油, 陶瓷版乾/溼式,針油,黃油,廢機油, 印度神油,你滿意就好

不要再發此文了拉
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