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Giant M1 偽650C彎把公路車改裝全記錄 (圖多)


madidann wrote:
我覺得視覺系的人也沒...(恕刪)


如果今天文章重點是在 視覺系
那我很歡迎任何對外觀的批評
可是我的重點是放在分享改裝的過程跟心得...
就覺得那種沒意義的批評很^&*$@%@^
有這番diy的功力已經很屌了,還嫌人車驢,po個文分享還被人酸...

樓主,不用理會,小弟挺你,我就是看了你的文,才鼓起勇氣拆大盤區柄的.
座墊拉那麼高
如果不是跨高真的很高
就是車架太小了

newx2 wrote:
難看死了.

好像人家騎馬,你騎一隻驢子....(恕刪)


這位施主啊
青菜蘿蔔各有喜好
施主又何苦妄造口業呢


To 版大
閣下的 DIY 和冒險精神小老頭甚是欽佩
小老頭就是沒這股勁(其實就是懶啦)
所以到現在除了換胎換煞車皮外
還是一律去麻煩老闆閣下
想到M1
就想到我的記憶 她陪我走過無數的地方
雖然當時不會珍惜車子 都亂摔
但是我還是好愛她

但是就在一個晚上他消失了...
我好想你喔

M1真的是好車 又好騎
如果以後有機會的話 會再入手一台 !!!
樓主
我記得煞車要裝蝸牛是為了煞車間隙正確
如果照你目前的用法
想請問輪組有辦法拆下嗎??????
左右間隙調到1mm
我想你如果需要拆輪組可能會很快樂吧
還有
煞車調整鬆緊有想到嗎??????
t89200670 wrote:
有這番diy的功力已...(恕刪)

bossteam wrote:
這位施主啊
青菜蘿蔔...(恕刪)


感謝兩位車友的支持鼓勵~

Jay748405 wrote:
想到M1
就想到我的...(恕刪)


新的M1系列又出了
而且變成700C的輪組~!

nicowu8376 wrote:
座墊拉那麼高
如果不...(恕刪)


M1真的沒有更大的車架了...

朱胖 wrote:
樓主
我記得煞車要裝...(恕刪)

煞車調整鬆緊有想到嗎??????
^^^^^^^^^^^^^^^^^不好意思 這句我不太懂意思


要拆輪組的話只要先把煞車線整個放鬆就好
不過平常也不會拆拆裝裝 所以比較沒有影響~
而且經過昨天山路的實測
煞車力幾乎跟原本的一樣
所以也沒問題

只是握下彎把下坡真的比平把恐怖多了.....


wolfhuman wrote:
煞車調整鬆緊有想到嗎??????
^^^^^^^^^^^^^^^^^不好意思 這句我不太懂意思


煞車用久了會有所磨損,自然就須調整煞車間隙(鬆緊)啊
而V夾煞車間隙(鬆緊)調整是在煞把 公路車煞便把則是需要在夾器上
這點樓主是否就打算如輪組拆裝法般(使用工具放鬆拉緊煞車線)

小弟是建議樓主
在煞車外管加裝調整器(線上變速調整器)
還有真的建議使用蝸牛(我不是該物賣家)
因為加裝蝸牛你的煞車間隙會較正常
拆裝輪組時V夾釋放會更加簡單(確定不破胎者或不嫌麻煩者可免)

朱胖 wrote:
煞車用久了會有所磨損...(恕刪)


原來是指這個 一開始我沒會意過來...
煞車間隙變大的話 就只好放鬆再重拉摟


真的要處理煞車間隙跟行程問題的話
我會換一組長C 夾
因為比較便宜
小蝸牛真的是莫名的貴阿....

也感謝朱胖大的建議~!
如果要使用C夾的話
會建議使用55-73MM的
然後如圖那種釋放裝置的
因為此釋放行程較長
你的胎在拆卸時會很方便
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