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carbon碳纖車架該報銷還是還有救?

我想,現在的問題應該不是能不能修的問題,就力學的原理,你目前造成破損的地方就是一個比較脆弱的地方,下一次再遇到比較大的應力破壞,一定就由這個點先破壞。

這就好比我們水泥打造的籃球場或排球場都一定會有伸縮縫,就是在整片球場上切割出幾條線,這幾條線的位置就是因為被刻意的「預先破壞」過,比較脆弱的點,讓熱漲冷縮的應力集中先破壞這些點,讓裂痕不致於無法控制地亂裂。道理就像這樣!所以,你現在的破壞點就像伸縮縫,破壞就匯集中在這裡!

我以前騎斷過另外一家中型車架廠的車架,但不是碳纖維的。對每一家車架廠應該都一樣,心態上都絕對不會願意再看到打著他們車廠名牌的車架在眾目睽睽之下再次斷裂!偏偏這一種已經斷裂的車架即使表面修復,也百分之本絕對會再斷裂,除非只拿來當訓練架上的練習車,不會有坑洞的顛頗!因此,我當時是很客氣地帶著斷裂地車架去詢問總代理店的老闆,根本沒有爭吵與不愉快,順利地爭取到免費更換一全新的車架,還幫我將所有的零件拆下來再安裝在新車架上。

美利達是大車架廠,斷車架這件事情太丟臉了,您可以再去溝通看看!
你以恩典為年歲的冠冕,你的路徑都滴下脂油!
謝謝各位的建議,小弟也不敢拿自己的生命開玩笑,

當時人剛出院幾個禮拜,

牽車子去放在老闆那麻煩老闆幫我問,

隔天接到老闆電話知道買車架的價錢是整車定價的7折,

所以只好先牽回家放著了,

michaelweng wrote:
這支沒救了,能補也不要拿自己生命開玩笑

如同樓上說的,請車行協助詢問業務吧,能不能便宜一些再換購一組


請問車店老闆聯絡管道是業務嗎?還是他是跟車架廠問的?
http://kkpan.blogspot.com/p/cycling-around-taiwan2010071620100725.html

257287 wrote:
中段去頭去尾
環氧膠+鋼管

值得評估!
請參考P2919大大的建言...
P大熟悉carbon廠的生產流程與特性..
報廢吧,小弟也曾經犁田,完了修補,沒多久碰到坑洞,又掛了,卡夢的車,剛性會受 損,換車架吧!

pankk wrote:
想請問有經驗的各位,...(恕刪)

生命無價.生命無價.生命無價.生命無價.
恕刪XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
還是換新車架會比較好~!!
這就跟摩托車車禍後,車架拉回來是一樣的意思。
怎麼騎都會覺得怪怪的,而且強度一定有差。
如果你在下坡,速度達到70~80。
也剛好達到它的極限,這時斷了....我想後悔也來不及了。
以我修模型飛機的經驗大致會考慮這樣修.

我會考慮鋸掉一段, 塞進鋼管, 從管內先上 EPOXY 讓鋼管和車架黏合. 外層磨掉烤漆, 上碳纖布 + epoxy 積層. 再噴漆. 外觀可以修的很漂亮. 不過強度就不知道了..
若是這樣的撞擊發生在鋼管車或是鋁合金車架,情況會怎樣?車廠也會願意賠一隻車架嗎?
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