性能影響最直接的改裝品 (第3頁)

Rocha0500

Rocha0500
個人積分：0分
文章編號：25258194

0分

21樓

2011-01-16 19:49

騎車時最大的阻力就是風阻,再來就是輪胎與地面的摩擦力
如果能夠降低輪胎的阻力,相同的性能(人)也理所當然的能作更多的工啦

補充兵199踢

補充兵199踢
個人積分：3分
文章編號：25258344

3分

22樓

2011-01-16 19:58

sh960414 wrote:
很明顯我就是在單純開...(恕刪)

也許是這個梗已經用到爛掉了吧.......笑點早沒了
而且對樓主的疑問也沒什麼明顯幫助

sh960414

sh960414
個人積分：361分
文章編號：25258512

361分

23樓

2011-01-16 20:09

補充兵199踢 wrote:
也許是這個梗已經用到...(恕刪)

但是其實還是很有道理啊.... orz

說不定給阿姆斯壯騎淑女車還是很厲害

basic

basic
個人積分：5232分
文章編號：25259363

5232分

24樓

2011-01-16 21:01

sh960414 wrote:
但是其實還是很有道理...(恕刪)

問題是你不是阿姆斯狀...

也沒辦法改裝成阿姆斯狀...

所以說這些沒有意義

basic的生活日記 https://basiclife.tw/

blue9000

blue9000
個人積分：11分
文章編號：25259412

11分

25樓

2011-01-16 21:04

以上大家講的都對，
不過別忘了也要改氣嘴蓋跟水壺架喔
真的有差

~~~我承認我沒錢，但是我很快樂~~~

meridian

meridian
個人積分：12040分
文章編號：25259551

12040分

26樓

2011-01-16 21:11

sh960414 wrote:
但是其實還是很有道理...(恕刪)

要改裝成阿姆斯壯必須先割掉一顆蛋蛋, 性能影響比較小

juytgdbn

juytgdbn
個人積分：13分
文章編號：25260725

13分

27樓

2011-01-16 22:06

"輪胎"好壞差很多

時速30以下輪胎80% 風20% 30以上就相反

另最近看到國外一篇研究同樣一級胎來比較 open胎的滾動阻力會比管胎小 (實驗的幾個大牌子的一級胎)

但是用管胎加上碳纖板輪的話有輕量跟低風阻的優勢

詳細內容可以上網去找當然就參考參考吧

彩色斑馬

彩色斑馬
個人積分：9分
文章編號：25261443

9分

28樓

2011-01-16 22:36

輪胎+內胎甚至管胎

胎壓打的飽不管是上坡-下坡或平地

速度差很多

不過胎壓要打的飽也要輪組撐的住

阿弟T33A

阿弟T33A
個人積分：81分
文章編號：25261651

81分

29樓

2011-01-16 22:46

我最想升級的是
心臟、雙腿~~~~~

ASRUADA

ASRUADA
個人積分：6分
文章編號：25262116

6分

30樓

2011-01-16 23:03

大犬若為我所用 wrote:
以公路車追求速度而言...(恕刪)

我覺得是外胎，25C、23C 跟20C很明顯差很多，

但是同樣寬度的外胎我倒是沒甚麼感覺，胎壓的差別我分不太出來（胎壓在MAX的時候）