恩恩恩謝謝大大看規格deore lxFD-T660/661 或是 T660-A3支援最大齒盤都只有到48T所以還是硬上我看我先買FD-C051便宜點的來試試好了真的不行再來考慮要不要改公路車前變但是就要找變速線導輪,想辦法鎖上車架,把上拉改成下拉也可用昨天終於找到車店幫我把立管處理了下因為外管徑31.8結果座管用26.8,而且下半段還有用砂輪機處理的痕跡找到有27.2mm銑刀的車店,把立管內徑處理一番沒想到這7005的車架這麼硬搞半天終於裝上新座管,用快拆座管束也不會怪怪叫,也不會邊騎邊下降新座管亮晶晶很好看唷
vul4 wrote:有種導輪是用在把公路車前變由下拉改成上拉的記得在LG的cyclocross有看過 在露天打關鍵字“變速線導輪“就有了唷謝謝大大大天空 wrote:C051............上下拉皆可共用.......... 謝謝大大我之前有註明我看我先買FD-C051便宜點的來試試好了真的不行再來考慮要不要改公路車前變C051還是登山車前變,原廠規格標示只支援到48T,有其他車友推薦,但是還要試試看才知行不行公路車前變則確定能支援52T三盤,但是下拉式設計則需要改車架走線(其實導輪也算改走線吧)零件已定,應該明天會到裝好再來報告
安裝調整完畢現在的狀況前大盤變中盤,可變,但是動作有點慢,感覺上好像1.不能重踩2.輕踩、多踩幾圈,就能順利變速成功可能公路車前變會有比較好的變速效率?再騎一陣子看看說不定會加碼改700c的輪組加上V夾改C夾最後再來個公路車煞變把目前是認為可以到此為止再來如果還有想法那就再找第二部車感謝回應的大大們經驗分享