德規車燈大亂鬥之 IXON IQ vs RS3 Vs LS740 vs PAVA (第3頁)

白蘭地

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21樓

2010-08-25 14:44

kingmakuro wrote:
最近也在考慮買車燈,...(恕刪)

最近剛敗入一支 RS3,
跟車隊一起夜騎測試....騎河濱(有路燈)時
只需省電模式的亮度就足夠了
(有時還比一般車燈明顯)

電池容量的續航力也是ok的....雖然原廠建議帶個兩顆備用電池,
且使用2700的充電電池
但目前是使用一般鹼性電池
搭配可充鹼性的充電器使用,

上週連續夜騎中社觀音山十三行多日
都還沒有使用到備用電池的機會
(或許確實如其他大大提到的,
休息時隨手關燈,非路況必要時勿開強光,
續航力可提升不少!)

偶而開個強光照路or炫燿一下....也還十分夠力
^^爽度十分

簡單生活輕鬆騎車....我不愛喝酒我是白蘭地y^_^y

namco

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22樓

2010-08-25 15:56

vmax-0083- wrote:
奇怪!!!!為什麼我...(恕刪)

的確,夜騎河濱的時候一堆槍燈開閃爍,超想把他們都撞到河裡...

閃到看不清楚路,各位夜騎和河濱的大哥,拜託買支有截止線的車燈吧 orz

自從裝了空氣清淨機,wifi看影片都變清晰了呢 lol

孔明車燈

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樓主

2010-08-25 20:51

mekuro wrote:
好厲害！
一次把德燈界才貌兼具的四大帥哥都找齊了
以外型來看
這四支燈在台灣差不多可以算是前四名了
SORRY DOSUNs

果然透鏡設計的德燈
照明效果還是不如反射光杯的好~~~

M大，好久不見啦!! 這次把這四隻車燈找齊，真是費了不少力氣，尤其是PAVA，還是車友由國外帶回來的!!

redlane wrote:
可是我覺得RS3的電池容量太小了
極光下用2700mAh電遲才稱2小時
強光也才稱3小時.........

iankufu wrote:
電池容量小+1

要兼具車燈外型不要太大，又要有夠長的續航力，確實是該燈廠需要繼續努力的地方，總不能每次晚上出門都隨身帶著電池吧!

確實電池續航力是差了一點，就是在重量與續航力上面掙扎啦!! 不過大大應該參考的是車燈的消耗功率，功率消耗的排名是 IXON IQ > RS3 > LS740 > PAVA 換句話說，如果RS3改成4顆電池的設計，電池的續航力應該是在 IXON IQ 與 LS 740 之間喔!! 電池少就會是....沒動桃就是沒動桃!! orz

pgvin wrote:
你提到的這兩隻我都有, 也都是拜讀孔明大部落格內的文章後敗入的. 一般說來, 騎河濱有路燈的地方, 省電模式的 RS3 就夠了, 可是另一方面, 有路燈的狀況下, 你可能也不太能感受的到車燈的亮度.

P大!! 不好意思!! 讓你敗了兩隻車燈!! 相信它真的對你夜騎的安全，有所幫助!! 不過這四隻燈都不錯啦!!

孔明車燈

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樓主

2010-08-25 21:27

kingmakuro wrote:
最近也在考慮買車燈,
騎省道有些地方照明不夠還是怕怕的,

K 大!! 1W 以上等級的車燈，只要規格沒有灌水，應該都有不錯的效果!!

至於S1 ，一般騎河濱道，時速在15KM/H左右都綽綽有餘。

K大如果騎車騎的比較追風，那不妨考慮考慮這四隻 + A1，或許是不錯的選擇!!這五隻燈時速30KM/H以上應該都游刃有餘!!

momi

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25樓

2010-08-25 22:03

我也是在孔明車燈大大介紹下買的車燈
不過我是先後購入2隻 IXON IQ
上次在牛山山區晚上沒啥路燈與太太一人一隻
照明效果非常好
其實一隻就很夠用

一次裝2隻開強光近光足夠壓過許多機車車燈了
即使在有燈的路面都很亮

2隻IXON IQ的亮度可調的變化組合
10LUX
10LUX+10LUX
40LUX
40LUX+10LUX
40LUX+40LUX
不同路段調整亮度其實非常好用
這算窮人版的偽 IXON IQ SPEED嗎?

aydinkao

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26樓

2010-08-26 0:02

也來報告一下使用心得...
日前購入的也是RS3，真的比任何槍燈、手電筒燈來得好多了，照射範圍與廣度，後者真的無法比擬。夜騎總希望燈可以照得遠，但也怕燈去影響別人，心想以萬元計的車都敗了，差一隻千多的專用車燈?用了RS3(相信其他有截止線設計燈款也一樣)之後，沒看過自己的燈會打到對向騎士臉上，安心多了。

騎士們，當您踏著啥可樂牌、G牌、F牌、頗貴媳婦、達轟、摩娑、路易士、還是白牌、雜牌，麻煩一下捨棄從「朝天」宮買來的手電筒式燈具吧，因為實在不想再扭頭避過那白煞煞的光線...

一折

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27樓

2010-08-26 0:05

請問樓主一些問題
RS3用到沒電是用亮度明顯下降來判斷嗎?
如果是這樣的話對電池好像不是很好...(過度放電)
如果不注意的話用過度放電幾次對電池壽命就會有很大的影響
還有不知道輸入電壓可以承受範圍...

孔明車燈

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樓主

2010-08-26 0:38

一折 wrote:
RS3用到沒電是用亮度明顯下降來判斷嗎?

這四隻燈用到電力較低時，亮度仍然不變，所以，一定都有電池電量指示燈，這也是德規車燈的要件之一!

一般都使用紅色指示燈持續點亮或是紅色指示燈閃爍來表示!!

當電池電力即將耗盡，有些車燈會自動把輸出模式強制切換到省電模式，來延長車燈使用時間，不過雖說是省電模式，至少都還有10Lux的輸出。這時就應該要換電池了!!由於這些車燈都會有CPU來做電壓偵測，電壓過低時，CPU是可以把車燈關掉，或是CPU本身就無法啟動，所以還不至於會讓電池過放!

至於坊間一般車燈，大都使用3顆AAA 電池直接驅動，就只能用車燈的輸出強弱來做判斷了!!沒有任何的電壓偵測電路時，就比較會有電池過放的問題!

這四隻車燈有三隻是AA*4顆電池，所以< 6V 絕對沒問題，因為車燈內有降壓恆流控制電路。但是必須 > 3.5V，不然LED會無法驅動。

RS3 使用兩顆AA電池，所以3V以內應該都不會損壞車燈內的零件，車燈內部是會有升壓恆流控制電路。但是3V的輸入會造成閃爍時 LED 無法關閉，閃爍會不明顯，所以使用鹼性電池 (1.5*2 = 3V )時，閃爍會覺得不明顯，充電電池由於電壓約在(1.2*2 = 2.4V) 左右，就不會有這樣的現象。

註: 現在的高功率LED，工作電壓大約是在3V 左右。

一折

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29樓

2010-08-26 0:52

感謝樓主這麼清楚又專業的回答
看樣子心裡的惡魔又在...

kingmakuro

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30樓

2010-08-26 2:28

謝謝孔明兄的分享與建議
之前就敗讀過blog，
真的很難得見到分析車燈那麼鞭闢入裡的blog
也謝謝白蘭地兄的推薦。

再請教一下，
從防水效果跟固定燈座拔插耐用度來看
RS3如果拿來通勤用(日曬雨淋)適合嗎?
只有洩水孔，騎車遇到風切震動，水應該還是會往電池座跑吧？