[請教]公路車換11-32飛輪問題 (第3頁)

Libra58927

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樓主

2010-08-01 7:10

謝謝大家的分享,都很受用...
換不換由不同的角度來思考都是各有很好的建議..

等口袋夠深就來準備一組爬坡輪+11-32T爬長或陡坡用(肉腳時期用)..夢想中流口水

平常就用11-27來騎乘, 這樣應該可以兩全其美...
最近會走大雪山嘗試看看, 短期就拿136來測試應該就了解到底行不行撐上去..
撐不上去就改換登山車來參加..
(5/30登山車騎了6小時多,這次7小時怕一不留神就殘念了,尤其這次9:00翠峰要關門,真的有點緊,
上次這個時間好像是騎到清靜的樣子

)

肉腳時期總是會想些有的沒的,哈哈..最後謝謝以上大大的一些指教..

出門騎車去(今天太陽好大啊)...大家加油!!

騎車後想完成的心願:1.騎武嶺一次 2.環島一次 3.三橫一豎一次

北投一哥

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22樓

2010-08-01 7:54

我有個疑惑

用2200不知道可不可以吃到11-32的(8速)???

還是只能用sora(9速)?

如果這樣配的話變速行程會準嗎??

那如果搭配XT+11-32的飛輪又如何(只行程) ?

感恩

spencr1020

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23樓

2010-08-01 7:58

tiger3943 wrote:
CT盤, 11-27...(恕刪)

我上次比賽到後段才開始用30X32 還不時需要抽車
32T作為休息的檔位或是救命檔位對我這種肉腳是很重要的
昆陽以後抽不動一直在28T~32T帶轉速切換做間歇性加速
成績四個半小時還不算趕關門吧?
說不用那麼多齒結果是在路邊牽車這算什麼?
我也來建議騎單速車就好幹麻需要變速器
在人止關就可以開始比牽車了

雖然最近換了比賽專用車了還是堅持飛輪至少要32T
也許9/5武嶺不需要再用到(最好是這樣)
但是可用到的機會多的是

至於換擋感覺綿密一點都不在乎
SRAM的彈簧很硬
不想讓換擋的手指撥到抽筋

以上個人需求的東西自己說了算

tekken

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24樓

2010-08-01 8:56

看起來我就

買兩台車

一台用11-25 Campy Veloce飛輪
一台用11-32 SRAM APEX飛輪

不過到底誰是訓練車？

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

artix

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25樓

2010-08-01 12:11

Stallings wrote:
為了一天的武嶺裝上 11-32，平常不會覺得不好用嗎...(恕刪)

平常沒有要用，活動前再換上去就好。

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26樓

2010-08-01 12:18

不用換

我也是肉腳

後面我都用牽的

根本騎不動~~~共勉之

Chipper10

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27樓

2010-08-01 14:38

face1828 wrote:

相信有很多基本...(恕刪)

其實我覺得這是SRAM為了宣傳APEX的文宣,因為根本看不出來大盤是53-39 還是50-34....但是從圖片看來好像是53-39..如果是這樣的話..其實53-39配 11-32 反而會贏在下坡加速.以最後3盤來說CT 配11-28 都比標準盤配11-32 來的輕.........

face1828 wrote:
我不認為面子跟俗稱公路車的味道
會比膝蓋還要值錢跟重要

不過這句話倒是非常中肯....留的青山在不怕沒材燒.

ug5063

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28樓

2010-08-01 15:27

對於騎自行車；膝蓋的健康是非常重要的一環，
我騎公路車只有短短三個月；之前騎小折，
上中科水塔總是可以輕鬆的帶轉速就能上到坡頂。

以公路車大盤53-39飛輪11-28，由東大路往坡頂踩，
總是帶不高轉速；抽車上坡頂後，膝蓋後方韌帶
禁不起這樣的硬踩，發炎疼痛休息三天後才痊癒。

8/17參加苗栗縣台72飆汗樂活行，在薑麻園後段，
也是靠硬踩+抽車，才挺過最高點。不過這次的韌帶發炎，
以我"只剩一張嘴的年紀"，醫生提出警告，再這樣下去；
韌帶很難保得住建康。

於是將SRAM後變換成APEX長腿；飛輪換成11-32，
自己自嘲這組合算是我的"肉腳救星"，為的是爬坡，
可以提高轉速；以慣性上坡頂，再有騎不上去的坡度，
就是以牽車上坡頂，因為我很喜歡騎車；我想保護我的韌帶...

換完飛輪後的這一星期，我陸續騎去鯉魚潭水庫、鳳山寺、
中科水塔、139縣道禾家牧場，爬坡時迴轉速很容易就拉昇與維持，
我再也不用對著一起騎車的車店老闆大喊：小范!!我的第三盤哩?
希望，所有的車友都可以健康快樂的一直騎車...